2007年2月25日小田急線工事調査

　＜３月１日の出来事＞

　ブログを始めて（実質）１ヶ月が経ちました。アクセスが一気に２倍増になりビビっていますが、反応があると好意的な捉え方をすることにしましょう。

　４月になったらコンテンツ作りにも取りかかれると思うので、暫くはブログメインでお願いしたいと思います。

　さて、今日ですが、朝少しだけ早起きして大宮駅で野田線の時刻表を買い、池袋で途中下車して西武線の時刻表をゲットしました。発売まもなくゲットするのは訳がありまして・・・

　保存用として買う訳では無いのですが、少しでも綺麗なものをゲットしたいと思うのが人間の本能じゃないかと思います。本屋なら手にとって確認できるますが、売店となると簡素なやり取りではありませんが、客がマジマジ商品を物色してるのは如何にも怪しいです。

　一番拙いのは自分の手に取れないところに置いてあって、店員さんに言って買うケースでして、たまたまそれがバッチいやつだったり、折れてたり汚れていたりすると萎えます。

　たかだか時刻表なのでしょうか、売る側は「客はそこまで求めている」と思わないでしょうから、当然と言えば当然ですが、オイラとしてはそのあたり拘りたいんですな。

　発売から数日はブツがあるため雑誌の脇に山積みにされる可能性が高く、自分で手にとってチョイスすることが出来るので、早期にゲットするため発売日ゲットに拘っているわけです。

　今日も綺麗なやつがゲットできてハッピーでした♪

　あとでゆっくり読みたいです!!

　＜２月２５日の報告＞

　小田急線の登戸～向ヶ丘遊園間の３線化工事が進んでいたので、状況を報告します。

写真１：登戸駅下りホーム切替部状況

　下り線が下りホームを使用するのは、てっきり多摩川の橋梁が架設されてからだと思っていましたが、どうやら現行の橋梁から下り側にカーブして下りホームを使用するようです。

　新宿方はかなり曲がった感じになりそうですね。

写真２：登戸～向ヶ丘遊園間切替線構築状況

　向ヶ丘遊園構内ギリギリまでの新下り線は既に完成しています。あとは向ヶ丘遊園の構内工事待ちでしょうが、どうも分岐の交換も含めた大がかりな工事になりそうです。

　というのも、向ヶ丘遊園の下りホームの新宿方半分くらいが改良工事対象になっていたからです（ホームの掲示で確認）。

写真３：向ヶ丘遊園新宿方状況

　このアングルで見て気付きましたが、上り線を２線にしようとする時、副本線側を今より外側に振れないため、本線(急行線)を下り線側に振る必要があるんですよね。

　予想ですが、現行の下り線をかなり外側に移設する必要があるのではないでしょうか。下り線については外側が本線になるような線形になるかもしれません。

　下り線外側に広がる工事用スペースが何かを示していそうですが、はてさて・・・

　ここも興味深くなってきましたね!!

僕も１日に売店で西武の時刻表を買ったんですが、
店員さんが手渡してくれたものの背表紙にいくつかキズが・・・
表紙や中は目立った落丁や乱丁もないので、まぁしょうがない。。。
とは思ったものの、やっぱり気分的に萎えますね。

管理人さんが記事のネタにするかわからないので、あまりネタバレにならない範囲で。
今回の改正ではちょこちょこ時刻変更や発車順序変更、接続の強化などがされてます。
あと、どういう流れかは詳しくはわかりませんが、野球輸送が強化されてます。
今回はあくまで『修正』で、抜本的『改正』は副都心線開業を待つ、ということでしょうか。

Posted by Rathu-ty at 2008年5月25日 12:27

Rathu-tyさん、コメントありがとうございます!!

いや、他の方が調べて下さるなら、ネタばらし大歓迎です。
自分で熟読して知る楽しみも確かにありますけど、もうそういう時代は過ぎました(笑)。

Posted by 管理人 at 2008年5月25日 12:27