2007年5月31日

東京駅をブラブラと!!

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 今日は外仕事だったもので、夕方勤務解放を受けて都内某所でフリーになりました。

 残業したほうが良いわよ、とエンジェルなオイラが右肩で語るも、フヒヒヒヒ、どーせ今日やっても変わらねぇよ、ヒヒヒ。帰って洗濯したほうが良いんじゃねぇか?ヒヒヒ、とデビルなオイラが左肩で囁くもんだから、結局デビルのほうに心が傾き、知らぬ間に神保町へ(苦笑)。

 名鉄時刻表をゲットしました。フヒヒ♪

 続いて大手町に移動して半蔵門線の利用状況を観察した後、東京駅のソフトバンクショップで6月号のパンフをゲットしました。そろそろ機種変更の時期ですからね!!

 続いてみどりの窓口に寄って明後日の切符を手配し、ついでに東海道新幹線N700系のパンフをゲットしました。

 些細な事ばかりでしたが、ブラブラと楽しい一時が過ごせましたよ。

 最近バタバタしてばかりだから、こういうのも良いですなぁ。

2007年5月30日

東急田園都市線夕ラッシュ時の各停混雑率考察

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 少々前に実施した調査のまとめが出来たので、補足的にこの事柄ついて書いておきます。

 今回このネタを取り上げたのは、渋谷駅で田園都市線の混雑率を観察して、以下の疑問点が浮かんだからです。

 疑問1:急行の直後発の無待避各停が混むのは急行に乗りきれない人が乗るからなのか?

 疑問2:桜新町待避の各停が空いているのは急行待避で人気が無いからなのか?

 データを色々分析した結果、オイラの見解は1、2ともNoです。要するに、各停は急行に乗れない人が乗っていて、前の各停から何分開くかで利用率が決まるというのが調査から導かれた見解です。

 グラフで示してみます。

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2007年5月29日

Suicaポイントクラブに登録してみました!!

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 何げなく帰宅時に大宮駅の改札口付近のパンフを物色したら、見慣れない黄色のパンフがあったので、見てみました。

 フムフム、Suicaポイントクラブとな。要するにポイントが付くようになるサービスという事だよね。

 ある意味現行のSuicaが既に顧客囲い込みみたいな感じなのに、更に会員制サービス的なものを始めるのはどうなの?と一瞬思ったけれど、なるほどPASMO対策かと気付きました。そういう事ですよね?

 定期は既にPASMOになっているオイラですが(そろそろ区間変更かなぁ・・)、公共料金等の支払いの関係でSuica(定期券機能無しVIEW-Suica)併存なので、チャージはどちらでもOKという状況でして、ポイント付くならSuicaにチャージしますよね。

 ん~、ポイントがまた些細なポイントで溜まるのだろうか?という気がしないでもないけれど、塵も積もれば金になるだろうという事で、家に帰ってから登録しましたよ。

 ペンギンにしてやられているのだろうか???

2007年5月28日

コースター評価:ドラゴンコースター(もりのゆうえんち)

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 <5月28日の出来事>

 相方と愛娘が仙台の実家に帰りまして、またまた一週間ほど一人暮らしになりました。仕事片づけたいから丁度いいかな?

 今週末にオイラも仙台に行くことになり、ちょっとした制覇イベントのニオイがするので、マジで仕事頑張ろうっと!!

 <コースター評価:ドラゴンコースター>

 先日、もりのゆうえんちで体験したドラゴンコースターについてコメントをしておきたいと思います!!

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2007年5月27日

相方の誕生日は買い物めぐり!!

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 今日は相方の誕生日でした。

 イベントを大切にする我が家としては、盛大に盛り上がりたいところですが、相方が欲しがっていた薄型デジカメを「誕生日プレゼント」として既にプレゼントしていたため、今日は買い物をしつつオイシイ食事をしようかという感じで話し合っていました。

 じゃあどこに行くか?という事で先日からネットで近場の良い場所を探していたところ、「コースターの部屋」の更新タイミングで分かる通り、千葉県の野田市に「もりのゆうえんち」という小規模な遊園地があり、更にはコースターが存在している事を知ってしまったため、なんとか今日のイベントに「もりのゆうえんち」を組み込みたいと考えていました。

 どうやら「もりのゆうえんち」はジャスコに併設されているようで、買い物という事でも立ち寄れるなぁと思い、あとは夕食をどこにするかでした。

 ここで閃きました。ちょっと前に相方が柏の葉のショッピングセンターに行きたいと言っていたんですよね。距離的に野田市と柏の葉なら近いぞ!!という事で、行程確定!!

 相方が喜び、愛娘も楽しめ、かつオイラの目的が果たせるというスペシャル行程です。

 じつに素敵です!!

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2007年5月26日

まったりとした土曜日

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 今日は相方が愛娘を連れて高校時代の友人の家に遊びに行くとの事で、オイラは一人残業に充てつつも、まったりとした一日を過ごしました。

 明日が相方の誕生日だったので、今日と明日は何も予定を入れていなかったため何をしようかなぁ?と考えた結果、川越・八高線の配線調査をすることにしました。

 午前中は家でやる事があったので、午後から出発です。

 大宮~高麗川~八王子というルートで一気に調査しました。川越で乗り換えた列車が高麗川行だったので、高麗川で次列車を待つ間にじっくり構内が見れてラッキー!! 拝島も連絡通路が一部使用開始しており、青梅・五日市・八高各線間の乗換が出来るようになっていました。

 八王子の構内は前回中央線調査で調べたので、さっさと中央線に乗り換えて職場に移動しました。今日の内にやっておきたい作業をこなして、終了~!!

 相方の誕生日は明日27日ではありますが、日付変更線を越える際に家に居ないと何となく拙い気がして、早めに帰ることにしました。

 やることはやりましたが、一日を通してまったりとした感じです。こういうのも良いですね。

 まったりとしているからこそ気付く事もあるもので、ハッとしたので写真に収めました。コレ!!

 大宮公園の下りホームの後ろから2両目の位置で、列車のほうに向けて掲示されています。最初何かなぁと思いましたが、モノとして異様に古いものだったのでピンときました。

 これは、大宮公園に構内踏切があった時の案内ですね。改札口からまっすぐ進んで構内踏切を渡る形で下りホームへ進もうとすると、ちょうど目に入る位置です。

 なるほどねぇ、昔の面影が想像出来る一品です!!

2007年5月25日

2007年5月20日布田~西調布間工事調査とコースターの話

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 コースター制覇の部屋のデータベース構築にあたり、国内に存在するコースターのうちマイナーなものの存在を確認するのが大変でしたが、ここ最近は皆さんご存じの事故があったこともあり、点検関係の記事が増え、オイラの本意としない形で情報が増えてきました。

 事故については私自身いろいろと思うところありますが、ネット上には書かないことに決め、いま自分が出来る事をしようと考えました。

 それは何なのだろうか?

 たいした事ではないけれど、再び皆さんが安心してコースターに乗ろうと思ったときに参考にして頂けるように、今あるコンテンツの充実化を図るくらいしか思いつきません。

 なんていうか、出来る事があるならば出来る限りやっておきたい・・という思いが自分の中に沸々と沸いてくるんですよね。

 よって、本意としない情報ではありますが、このタイミングを逃さずキッチリとデータベースを構築することにします。

 そして出来る限りコースターを乗り尽くして、弱小サイトではありますが、コースターの素晴らしさを少しでも皆様にお伝えできればと思います。

 <2007年5月20日布田~西調布間工事調査>

 先日の国領に続き、布田~西調布間の状況を報告します!!

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2007年5月24日

2007年5月20日国領駅工事調査

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 特にネタたるネタもありません・・・

 昼休みは愛娘と戯れるためのお勉強でした。いやね、相方と愛娘との日頃のやりとりで、オイラの分からない単語が多いのが悔しくてね(苦笑)。

 愛娘はNHK教育テレビの幼児用番組「いないいないばあっ!」というのが最近好きみたいです。「おかあさんといっしょ」よりも低年齢層向けにやっている番組で、確かに幼児が好きそうだなぁという感じではありますが、番組が始まって音楽が流れようものなら、愛娘は何かに取り憑かれたようにテレビに集中し、更に興奮するんだから凄いよね。

 平日の番組なので一緒には楽しめないんですが、今の時代は録画で見れますから、一緒に見て楽しめるよう勉強しようというのがオイラの目標。

 で、手っ取り早く調べるためにウィキペディアを眺め見てみました。なるほど、概要は分かりました。あの犬が「ワンワン」で小さいのが「うーたん」と。メモメモ!!

 ワンワンの中に入っている人が、オイラの大好きだった社会科番組「たんけんぼくのまち」のチョーさんだというのは意外な事実ですねぇ。親子揃って世話になっているなぁ。

 番組の内容が分かったので、明日以降は歌詞と踊りを憶えなきゃ!!

 ぐるぐるぐるぐる、ぐるぐるぐるぐる、どかぁ~ん!!

 <2007年5月20日国領駅工事調査>

 京王線の調布駅付近連立工事の進捗を見ていなかったので、軽く見てきました。

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2007年5月23日

2007年5月7日東京モノレール浜松町利用状況調査

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 5月7日に実施した、東京モノレールの浜松町駅の利用状況調査の報告をしておきます。

 17時半過ぎに浜松町に到着しまして、この時間帯は12分サイクルに空港快速1本、普通2本が走るため、2サイクル24分観察することにしました。

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2007年5月22日

2007年5月7日京急蒲田駅工事調査

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 相鉄調査が終わった後、横浜から京急の快特で京急蒲田まで移動しました。京急蒲田駅前後区間の高架橋構築も順調に進められており、駅部がやっぱり大変なんだなぁと感じましたかね。

 環状8号線交差箇所の仮高架橋は順調に構築されていますが、一部箇所が未施工だったようで、今後どうなるのか注目です。

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