仕事が変わるに至り、格好つける訳ではないんですが、毛染めしようかなぁとか、眼鏡でも拭こうかなぁと考え、手っ取り早く出来る眼鏡拭きを始めたら「鼻あて」がポロって取れてしまいました・・・・

　無理矢理くっつけたら何とか原形復旧は出来たのですが、気持ち的に落ち着かず、買った大宮の眼鏡屋に行く事にしました。

　なんとなーくという事で大成まで歩き、鉄道博物館絡みの大成駅改良工事の進捗を確認したところ、ホーム拡幅やエスカレータ整備等、大がかりな工事が行われているのですね。

　鉄道博物館自体の工事も外観はほぼ完成しており、なかなかの規模で集客力がありそう。大成～大宮間の乗車率が高いようならニューシャトルの土休日の増発もあったりするのかなぁと思いつつ、大宮駅へ向かいます。

　新車ではありませんでした。残念・・・

　ニューシャトルとしても、この鉄道博物館輸送に並々ならぬ思いがあるようで、大宮駅に沿線観光パンフが配置されていたので貰ったのですが、そこに「ニューシャトル」の名前の由来があり、その内容にビックリ!!

　「シャトル」というネーミングが「短い周期で往復する様子」といったニュアンスで、新しい交通システムだから「ニューシャトル」なんだと思っていたら、「シャトル」とは「はた織り機の杼（ひ）」のように往復する様子から名付けられたとの事。

　確かに下記ページを見ると、杼（ひ）は「シャトル」とありますね。なるほどぉ～!!

　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%94%E6%A9%9F

　さて、目的の眼鏡屋さんに向かいます!!

　一応「眼鏡は顔の一部」であり生活必需品という事で予算が認められており、視力が極めて悪いため申し訳ないナァと思いつつ８万もする眼鏡を使用しているのですが、それゆえに鼻あてが高かったらどうしよう・・・と心配したんですが、いざお店にお願いしたら無料で交換でした。

　よくよく見ると、このお店で買っていない眼鏡の鼻あて交換も無料のようです。眼鏡屋ってどうやっ儲けているのでしょうか？　やっぱレンズなんですかね？？

　フレームなんてただの金物なのかも・・・

　家に帰ると毛染めもしました。目立つ白髪を隠しつつ、若づくりなオイラは新しい職場でヤングデビューするのでありました。

　まぁ、金曜日に本来の姿を既に見られている訳ですが(苦笑)・・・

　＜６月２９日の出来事＞

　今日も一日研修をし、無事にヘルメット仕事をする許可が出ました。

　確認ペーパーテストの結果ですか？？

　ギリギリオッケーでした(苦笑)。

　紙一重の安全野郎の部下になる皆様、宜しくお願いします(苦笑)。

　夕方に新しい職場に移動し、さっそく来週からの仕事のため図面と資料に目を通します。

　ん～、訳ワカラン。

　が、しかし、こんなオイラが来週早々お客様に説明をしなきゃならん事になっていまして、冷や汗タップリ・・・

　追いつめられて成長するタイプではないんだけどなぁ・・と思いつつ一通り目を通して、イメージだけ大まかにインプット完了。

　やや忍者ハッタリ君かもしれませんが、まっ、何とかなるでしょう。ニンニン!!

　そうそう、今日から仕事用携帯を持たされる事になったんですよ。２４時間拘束されているみたいで嫌だなぁ・・・

　常に現場の安全を祈るしかないんですかね？　もちろん出来うる事をキチンとやった上での事なんですけどね。

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　先日書きましたとおり、千葉県某所がお仕事場となります。

　仕事の関係で乗る・見る可能性があるのは、ＪＲ常磐線、武蔵野線、京成線、新京成線、東武伊勢崎線・野田線、ＴＸ、メトロ日比谷線、千代田線、総武流山線くらいかな？

　うまく仕事に引っかけて、これら路線のネタが出せれば良いなと思います。しばらくは余裕がないでしょうけどね!!

　＜2007年6月24日西武池袋線椎名町駅工事調査＞

　駅の池袋方で交差する山手通り整備工事(中央環状新宿線工事含)が進められています。

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　＜６月２８日の出来事＞

　研修が続きます。現場の仕事が久しぶりなので、アブねぇ奴には任せられないって事なんですな。

　まぁ確かに環境の違うデスクワーカーに馴染んでしまいましたからねぇ。若手社員に混ざって基礎から叩き込む今日・明日の２日間・・・

　眠い・・・　昨日の酒が良い感じに効いてます(苦笑)。

　＜2007年6月24日西武池袋線池袋駅工事調査＞

　西武池袋線の池袋構内にあるＪＲを跨ぐこ線橋の工事ですが、現在は作業ヤードの撤去と、それにかかる構内引き上げ線の復旧を残すのみとなっていました。

　その状況を写真で残しておきます!!

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　＜６月２７日の出来事＞

　今日は元部下マッキーとの呑み会でした!!

　オイラがジョブチェンジしてゴタゴタしていたので、スッキリ飲みたいなぁと思い、数日前に打診したところ快諾を受けて本日の開催となりました!!

　いまじゃ立場も違うし、一時期上司・部下関係だっただけなんだけれども、仕事抜きで分かり合えるといつまでも関係は続くのだナァと感謝しきり。

　本音でグチれるのはコイツくらいなもんで(苦笑)。

　おそらく今後同じ仕事をすることは無いだろうけど、いずれ世話になるぞと脅しておきました。フフン、一時の関係を恨むんだね!!

　＜2007年6月17日小田急線登戸駅工事調査＞

　登戸駅ですが、下りホームの構築が進められており、暫定的に現下り線からの渡りを介して使用開始することになりますが、多摩川を渡る橋梁の架設も進んでおり、暫定時期は短い期間なのかもしれないなぁと感じた次第です（工程表見ろって？）。

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　＜６月２６日の出来事＞

　新しいお仕事場への通勤経路をどうしようかなぁと考えた一日。

　セオリー通り大宮まで出てＪＲを乗り継ぐか（結局乗換有だなぁ）、春日部から伊勢崎線を使うか、いっそのこと野田線を乗り通すのもアリか？なんて考えましたが、やっぱり都心側を通る経路のほうが、休みの日も使えたりと何かと便利かなぁ～という事で、大宮からＪＲを使おうかなと思っています。

　どうせ勤務時間がはやくなるなら、ちょっと早起きして大宮から京浜東北線に座っていくのも良いなぁと思ったりしていますが、どうなりますやら・・・

　＜2007年6月17日小田急線向ヶ丘遊園駅工事調＞

　登戸～向ヶ丘遊園間の３線化に伴う駅改良工事が進んでいます。

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　＜６月２５日の出来事＞

　新しい仕事の挨拶まわりの一日でした。

　初めて常磐緩行線の２０７に乗れたり、我孫子という駅名標を遠目に見たり、なんか新鮮です。ああ、新しい仕事なんだなぁと実感・・・

　オイラの主活動エリアは千葉県になりました。学生の時は総武線方面ですが、今回は常磐線方面ということで、まぁ新鮮な気持ちで働けるのかなと思います。

　事前に予想していた通り、ケータイ・ＰＨＳの電波環境はダメダメで、用意された机に座ってみたところ、ＰＨＳは圏外でした。

　どんだけ田舎やねんって感じですが、もうＰＨＳは解約するつもりだったので丁度良いや。ネットもイマイチ繋がらないし、良い意味で仕事に集中できそうです(苦笑)。

　＜2007年6月17日東急田園都市線梶が谷駅工事＞

　切換が終わり、少しはマッタリするかと思われた梶が谷ですが、工事は休むことなく進んでいますね!!

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　今日は天気が悪かったですね。そのため予定していた買い物は無くなり、オイラは残業のため職場に繰り出すのでありました。

　昨日書いた通り、現金が殆ど無くなったため、どうなるのかなぁと思いましたが、便利な世の中になったもので、総ての支払いをSｕｉｃａで済ませちゃいました!!

　毎月の小遣いは昼食等食事代を含めて５万でして、概ね２万円前後が自分のために使えるＭＡＸの小遣いなのですが、今回のように交際費がかさむとダメですね。やっぱり頼りになるのはＳｕｉｃａチャージです。ホンマ、助かります・・・

　結局は「リスク先送り」なんだけどサ・・・

　さて、今日の流れですが、

　・大宮駅のベックスでアイスコーヒーを飲む→Ｓｕｉｃａ
　・大宮駅で日刊スポーツを買う→Ｓｕｉｃａ
　・池袋から西武池袋線に乗る→Ｓｕｉｃａ（ＰＡＳＭＯ）
　・池袋構内のＱＢで散髪→Ｓｕｉｃａ（ＰＡＳＭＯ）
　・練馬から都営大江戸線に乗る→Ｓｕｉｃａ（ＰＡＳＭＯ）
　・大宮駅でお土産のおやつを買う→Ｓｕｉｃａ

　まさにSｕｉｃａ(PASMO)さまさまですな!!

　今週は「飲み」が連続したため、一気にオイラの小遣いを圧迫してしまいました。お財布を見たらレシートしか出てこないし・・・

　ＮＨＫスタジオパークのレシートが１，０００円だったら、ＪＲの切符を買った際のクレジットカードの控えが１０，０００円だったらなぁ・・・

　クレジットカード利用の差引時に相方から確認されるので、本能的に利用明細を残してしまうんですよね。こいつらの厚みがあたかもお札がまだまだ入っていると思って油断しました・・・

　そんな訳で、今日は家で大人しくしていました(苦笑)。

　月曜日のお小遣い支給日までガマンすれば良いので、明日は相方に甘えることにしよう。そうだ、そうしよう!!

　さてさて、久しぶりに家庭の話。

続きを読む "資金が底を尽きました・・・"

 　＜６月２２日の出来事＞

　今日は現場関係の引き継ぎのため、担当現場に直行しました。

　現場勤務の時間に合わせるべく、いつもより１時間以上早い時間の宇都宮線に乗ったため、この後発生する架線切断トラブルには巻き込まれることなく、無事に目的地に着けました。ホッ。

　準備もあって早めの移動をしていたのが効を奏したようで、集合時間に合わせて電車を選んだ人が足止めを喰らってしまったようで、１／３くらいの人が現れませんでした。

　連絡を聞き、初めて宇都宮線、高崎線、京浜東北線が止まっている事を知りました。雑談掲示板チェックをしたら案の定・・・

　遅れて到着した人に聞くと、赤羽から赤羽岩淵まで歩いて南北線とか、尾久から西ヶ原まで歩いて南北線とか、代替手段に切り換えられる人はなんとか苦労しつつ移動したようですが、浦和あたりの人は状況のひどさに諦めたみたい。

　「今日は休む」なんて電話で言ってたり(苦笑)。実際にはかなり後で登場しましたけどね。

　こんな感じだったので、思うように仕事が出来ず、移動もＪＲを避けたんですが、よくわからない遅延がありましたね。なんやかんや鉄道はネットワークなんだなぁと感じました。

　夜も２１時を過ぎれば大丈夫かと思ったら、埼京線とラインが乱れていて、時刻表のＬＥＤの表示に１時間遅れとあった段階で、危険なニオイを感じ、途中で長時間停車しても良いように座れる始発の埼京線各停をチョイス。

　この考え方が、この７年で培ったリスク回避ですかね!!

　＜2007年6月17日東急田園都市線高津駅工事調査＞

　二子新地駅の進捗と比べて遅れているように感じる高津駅ですが、建設は急ピッチで進められているようです。

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　＜６月２１日＞

　今日はジョブチェンジする職場を訪れました。

　オイラの担当する仕事の前任者はベテランで、ある意味まだまだ若造のオイラが同じ仕事をこなせるのだろうか？と少々不安な気持ちを隠し切れず・・・

　部下になる方々にもご挨拶。当然全員が自分より年上で、仕事もよく知っている方々です。どうみても若造のオイラをどう感じただろうかなぁなんて思ったり・・・　やっぱりビビルよね。ドキドキ・・・

　まぁ、誠意を持ってやるしか無いですな。「精進するのみ」って精神論で片づけておきましょう!!

　最初に仕事の概要を聞き、続いて担当する現場の施工上の課題やら手続き等事務処理の課題やらの説明を聞きます。ここで既にグッタリしてしまったんだけど(苦笑)、更には管理的な部分の話を聞き、もうね、お腹一杯ですわ。

　後は「夜の引き継ぎ」だという事で、お酒を飲みながら語らいました。

　人と人の繋がりでやる仕事なので色々あるなぁとは思いましたが、立場の違う見解をまざまざと見せつけられ、ちょっとハッとしましたね。

　人間どうしても仕事が上手く行かないと別の立場に原因を作りたがるものなんだなと、ちょっと反省。自分も立場が変われば違った考えが持てるようになるのかと思うけど。

　今回のジョブチェンジについては詳しく書けないんですが、まぁ従来やってきた仕事とは１８０度異なる感じですよね。今までの数年がむしろイレギュラーくらいに思ったほうが良いのかも。出向さまさま浦島太郎さん？？

　そんなこんなで終電まで飲み語りの濃い一日でした。

　帰りの宇都宮線もぼーっとしていました。ネットの管理人と仕事の管理者じゃ大違いだなぁと思ったり、よく分からない感情に武者震い(笑)。

　仕事をする上で一つの岐路なんでしょうが、今はただただ気が重いです・・・・　

　＜2007年6月17日東急田園都市線二子新地駅工事調査＞

　東急田園都市線の二子玉川～二子新地間の工事状況を報告しておきます!!

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