2008年11月30日

肩の荷降りる??

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 今日は、都内の某大学で土木屋さんの資格試験を受験してきました。

 前の仕事をしていた時は忙しさにかまけて必要最低限な資格しか取得していなかったのですが、今の仕事は暇になった・・・という訳でもないのですが、実際ヘルメットをかぶって現場最前線に居ると、あるゆる場面で専門知識の必要性を痛感する日々なのも正直なところ。

 そんなわけで環境一転、遅まきながら資格を取得すべく、昨年から毎年一つずつ受験していこう(合格していこうではない・・・)という流れになっています。

 そうは言ってもなかなか勉強する時間が取れなくて、ボチボチ問題集は眺めてはいたのですが、気合を入れたのは一昨日から・・・

 ん~、とりあえずマークシートなので全部埋めたけど、どうなることやら(汗)。

 昨年のような奇跡がおきてくれると良いな(笑)。

 真剣に考えて点数が上がるような気配もなかったので、退出可能時間でさっさと退出して、近場の下北沢駅付近を歩きつつ、小田急線の工事調査をしちゃいました。

 結構動きがあったので、後日報告します!!

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 さて、肩の荷も降りて、夜は自分へのご褒美という事でケーキをば購入。

 甘さは必要だよね♪

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2008年11月29日

2008年11月29日西武池袋線保谷駅2面3線化工事調査

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 2008年11月29日に西武池袋線保谷駅の2面3線化工事を調査してきましたので、報告します!!

 実は工事が進んでいるのを知らず、石神井公園を見に行こうかなぁと思って通ったら、予想外の状態にビックリして下車した次第です(笑)。

 2面3線化ですが、西武によくある中線を運んだ2面3線ではなく、現行の島式ホームを下り線用として、新たに上り線用のホームを1面新設するものでした。

 2012年度に池袋線が横浜方面への相互直通運転を開始するのに合わせた施策で、公式ソースによると、「3線のうち1線(中線)を折返し線として使用することで、上下両方向への折返しが可能となり、遅延防止や乗務員・車両運用の効率化、踏切の渋滞緩和が図れます」とあります。

 文面をそのまま受け取れば、現在引き上げ線折り返しになっているのをホーム折り返しにするというのが主目的かと思いますが、その他メリットは多そうな感じですね!!

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2008年11月28日

アイコンゲットリベンジ成功!!

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 今日は休みという事で、先日もコメントしましたけれど副都心線のアイコンゲットのリベンジをしてきました。

 キチンと時刻表で運用を調べ、渋谷駅でメトロ車の通勤急行をゲットできる見込みあっての行動でして、トップの写真の通り、手堅くゲットできました。やったぁ!!

 左側からのアングルなら種別が写るでしょ?ってことで、これで納得。

 余裕が出てきたので、今後ダイヤ改正で種別の再編が行われないとは限らないということで、急行と各駅停車もゲットすることにしました(どちらも無くならないだろうけど・・・)。

 ついでに渋谷と池袋で60分ずつ定点混雑調査を実施しました。それについては後日報告させて頂きます!!

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2008年11月27日

アイコンゲット失敗・・・

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 抱えていた仕事が今日やっと片付き、しかも明日から3連休(ワケアリですが)という事で、久し振りに帰宅時に寄り道してしまいました。

 ダイヤ改正前後は集中的に見るというスタンスを貫き、今日は副都心線を利用してみました。

 渋谷駅で掲示関係やら施設の変化点など見つつ、実は通勤急行のアイコンゲットをしようとしたのですが、時刻表を見たら、残るはあと1本!!

 んで、待っていたら東武の9000系が到着。さっそくゲットしてみたら、デジカメじゃ種別幕がさっぱり分かりません。真っ白っす・・・

 明るいピンク地に白文字なので目視するのも厳しいのですが、地下駅で周囲が暗いため、LED部分が光ってしまって、設定を色々変えてみたけれどオイラの技量ではどうにもなりませんでした。

 そうなると、どうにか取りたくなるもので、場所を移動すれば渋谷方面の列車でアイコンゲットが出来るのでは?と思い立ち、ホーム有効長が比較的ある場所という事で、池袋に移動しました。

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2008年11月26日

まだデビューできず・・・

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 今日は職場の送別会があり、夕方都内に繰り出しました!!

 ちょっと高めの居酒屋から二次会でカラオケという定番メニューでして、オイラ的には腹に食事を埋められないまま歌という流れになって、若干の不安感はあったものの、酒の量をセーブして事なきを得ました(笑)。

 ベテランを送るという事で選曲に悩んだものの、まわりが結構最近系かつ激しい系だったので、ひょっとしてPerfumeやっちゃって良いかしら?と思いつつ、まだ披露できるレベルに達していないということで封印しておきました(苦笑)。

 若い衆から「やっちゃってくださいよ」と言われ、選曲画面まで進んだんですけどね・・・

 けっこう曲があるもんですね。まぁ、無難にポリリズムなんだろうけど♪♪

 忘年会で初披露できればと思っております!!

2008年11月25日

東武東上線2008年11月29日ダイヤ修正を分析する!!

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 東京メトロ有楽町線・副都心線の2008年11月29日ダイヤ改正内容が、東京メトロ線内の変更のみで済ませたいような内容でしたが、ソースを読むと東武東上線の一部列車の時刻変更があり、調整しきれない部分なんだろうなぁと気になっていました。

 で、先日東武東上線を利用した際に、駅に一部列車の時刻変更の掲示があり、具体的な内容が分かったので、「なぜ変更が必要だったのか」を分析してみたいと思います。

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2008年11月24日

2008年10月23日JR川越線西大宮駅工事調査

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 2008年10月23日にJR川越線西大宮駅の工事状況を調査してきましたので、報告します!!

 といっても、ほぼ完成状況にあったため、ざっくり写真を挙げるだけです・・・

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2008年11月23日

東武東上線の快速急行に乗りに行く!!

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 相方と愛娘が仙台に帰省しているため、今日はフリータイムな一日を過ごすことになりました。

 じゃあ、何をしようかと考えたとき、そういえば東武東上線の快速急行のアイコンをゲットしていないなぁと思いだし、現行ダイヤの状況や越生線のワンマン運転の確認をしつつ、快速急行に乗って来ました。

 冬で日没が早く、明るいうちに撮影できれば・・・と考えたものの、既に時間は昼を過ぎていたため、夕方の上りの快速急行を狙うしかありませんでした。

 まぁ、森林公園で16時発を狙えば、そこそこ良い条件でアイコンゲットできるのではないかと考え、川越から森林公園を目指しました。

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2008年11月22日

2008年11月29日東京メトロ有楽町・副都心線ダイヤ改正分析

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 韓国旅行に行く直前に、東京メトロ有楽町・副都心線のダイヤ改正の情報を得ていましたが、やっと分析する時間が出来たので、簡単にコメントしたいと思います。

 <改正内容の要旨>

 ・11~16時台の新木場~和光市間運転の毎時2本の準急以外の準急を各駅停車に格下げ
 ・8時台の和光市発列車において新木場行の運転間隔が開いている箇所の是正
 ・その他一部列車の時刻修正

 これがプレス内容から分かる点です。

 簡単に言えば、副都心線開業に合わせて実施した有楽町線の準急設定の見直しをしたという事ですね。公式ソースには書いてありませんが、新聞系の情報から、通過駅利用者(千川、要町からの意見が多かったようですね)の要望に対応したという事のようです。

 6月14日の開業から5か月という期間を考えると、本当に緊急対応的な改正であったかと思います。それは改正の具体的な中身を見ても明らかで、準急が各駅停車になる列車のスジだけ変更して、その他の列車は極力既存のままにしています。

 本当は東京メトロ内だけで調整したかったのでしょうが、やむを得ず東武線内の一部列車の時刻が変更になったあたり、今回の改正の苦しさが見え隠れする感じです。

 内容について、もう少し掘り下げてみます。

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2008年11月21日

2008年11月20日JR新宿駅構内切換後調査

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 2008年11月12日にJR新宿駅構内の配線切換後状況の調査をしてきましたので、報告します!!

 切換前の状況は前日のコメントを参照ください。

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