2009年3月31日

阪神なんば線開業関連調査遠征(3) 西九条~九条間施設調査

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 2009年3月30日に阪神なんば線新規開業区間の西九条~九条間(地上部分)の施設調査を行ってきましたので、報告します!!

 事前知識無く乗ったので、まさかこんなに頑丈なシェルターに覆われていると知らず、興奮気味にチェックしてしまいました。

 印象としては上部はオープンの半シェルターということで、類似施設とも言える札幌市営地下鉄のものと比べると、技術の進歩というか何と言うか明るい感じです。

 九条で地下に入るためね西九条の段階で運転台後ろ、真ん中の窓はカーテンが閉められてしまうため、倍率の高い右側窓は狙わず、尼崎方面列車の最後部からチェックしました。

 写真の順序は西九条側から載せているので、アングルに違和感があるかもしれませんが、そういうことです!!

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2009年3月30日

阪神なんば線開業関連調査遠征(2)

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 昨日今日の2日間、3/20に開業した阪神なんば線および関係路線のダイヤ、利用状況、施設関係を現地確認してきましたので、報告します。

 2日目の本日は、阪神線内の利用状況となんば線開業に係る施設面の変更を中心に見てきました!!

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2009年3月29日

阪神なんば線開業関連調査遠征(1) &滋賀県乗りつぶし

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 今日明日の2日間、3/20に開業した阪神なんば線および関係路線のダイヤ、利用状況、施設関係を現地確認してきましたので、報告します。

 細かい部分は後日詳細コメントをすることとし、今日と明日のコメントは遠征の流れを示しておきたいと思います。

 今日はあわせて若干の乗りつぶしもしてきました。えへ♪

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2009年3月28日

東京モノレール国際線ターミナルビル駅工事調査

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 非番といえども多少の仮眠を取り、遊ぶにあたってベストな状態をキープしました。

 ん~、お出かけの行程も宿の手配も何もしていないけど、なんだか行けそうな気がするぅ~♪

 ってな事で、まずはスルッとKANSAIの2daysを買うべく、羽田空港に行ってきました。

 先日のコメントでUPした写真は・・・まぁ時空を超えているもので・・・(苦笑)

 あんまり調べてなくて、浜松町では3daysしか扱っていないとは知らず、流れ上羽田空港まで行くハメになったのですが、結果こうしてネタの一つもUPできたので、本望です!!

 って事で、東京モノレールの国際線ターミナル駅(仮称だっけ?)の工事状況を調査してきましたので、報告します!!

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2009年3月27日

やっぱりアソコへ行くべきだ!!

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 頑張りました。ええ、自分なりに。

 何とか本日の夜勤で今年度のお仕事終了です!!

 明日の非番一日でどれだけお出かけの行程が策定できるか分かりませんが、29~30日の2日間この写真のアイテムをフル活用してきます。

 場所は言うまでも無いですね。熱い場所です!!

 いやぁ、楽しみだなぁ~♪

2009年3月26日

2009年3月14日ダイヤ改正分析(3) 東葉高速線編

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 2月27日のコメントで東西線部分についてコメントさせて頂きましたが、今回は東葉高速線部分について若干コメントしておきたいと思います。

 ダイヤを作ったので、あわせてUPします!!

 <2009年3月14日改正ダイヤ>

 朝ラッシュ時:http://okiraku-goraku.com/diagram/tikatetue/touzai1.html
 日中時(下り):http://okiraku-goraku.com/diagram/tikatetue/touzai2.html
 日中時(上り):http://okiraku-goraku.com/diagram/tikatetue/touzai3.html
 夕ラッシュ時:http://okiraku-goraku.com/diagram/tikatetue/touzai4.html

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2009年3月25日

【続】東急大井町線2009年7月11日溝の口延伸ダイヤを考える!!

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 先日、貰うだけ貰って中身に目を通していなかった「HOTほっとTOKYU」を改めて見たら、大井町線の溝の口延伸に関して、急行の所要時間が具体的に示されていました。

 これでほぼ答えが出たと言えましょう。所要時間が下り18分、上り20分とあり、少なくとも下り18分は二子新地と高津に停車出来ませんので、やはり各駅停車が毎時4本(程度)二子新地と高津に停車するのでしょう。

 一応2月に以下のようなコメントをさせて頂きましたが、その中の想定3に近い形になるのかな?

 http://okiraku-goraku.com/2009/02/12/

 急行の上下の所要時間が2分異なるのが気になりますが、下りはほぼ時間調整無しの所要時間ですので、上りの2分が何によるものかを考えれば答えが出るかと思います。

 一応溝の口の折り返しは前述想定3で行けそうなので、田園都市線の急行との接続は上下とも行うが、二子玉川~溝の口間はいずれも大井町線急行を先行させて、田園都市線急行を混ませないようにしたと考えれば自然かな?

 現行スジを強襲し、下り急行は二子玉川で田園都市線急行を待たずに先発して溝の口で連絡、上り急行は溝の口で田園都市線急行の直前に出発して二子玉川で2分停車して田園都市線急行を接続するような感じと予想します。

 まだ情報が曖昧な部分もあり何かありそうですけど、とりあえず現時点ではこんな感じで考えています。

2009年3月24日

ワンルーム・ディスコ初回盤ゲット!! 仕事はバタバタ・・・

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 いやはや参りました・・・

 20日で落ち着くはずの仕事でしたが、急遽部下が複数転出することになり、オイラが夜勤を代わりにやったり、様々な工事関係の協議をしたり、資料づくりでまともに家に帰れて居ません。

 まぁ通常もそんな感じの仕事スタイルですが、ちょっとこのイレギュラーな感じは久しぶりにヤバイです。

 がんばる理由は月末のご褒美おでかけを絶対に決行したいという自分自身の思惑アリアリですが、仕事にベストを尽くしたいというのが本音かな。志半ばの部下の気持ちを考えると・・・なんていうかそうさせますね。残されるオイラもアレですが・・・(苦笑)。

 さて、そんなオイラを癒してくれるのは音楽かな。

 待望のPerfume新曲が明日発売ということで、今日の昼休みに近所のCD屋でフラゲしてしまいました。

 よし、買えればOK。

 仕事がんばりつつ、遊ぶ計画もネリネリですな!!

2009年3月23日

2009年3月23日JR川越線西大宮駅施設調査

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 今日は久しぶりに自分だけ休みというシチュエーションになったので、若干タイミングを逸してしまった感じもありますが、ご近所西大宮駅の施設調査をしてきました!!

 6:01発通勤快速の発車時刻か6:02発に変更された旨(なんと初日3/16から)が掲示されていたりして、思わぬ収穫もありました。

 さて、施設はどんな感じでしょうか??

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2009年3月22日

レイクタウンでスイーツを♪♪

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 今日は家族で買い物でした。

 3度目の正直でイオン・レイクタウンの「KAZEゾーン」に行って来ましたよ!!

 やっぱり広いなぁという印象。

 オイラも相方も疲労蓄積で甘いものが食べたい衝動に駆られ、例によってクリスピークリームドーナツを食べちゃいました。だって25分待ちだったんですもの。

 新宿の混雑を考えれば短いものですよね♪

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