2009年12月21日

2009年12月21日JR浦和駅切換後施設調査(1) ホーム編

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 今日は仕事が終わったあと、浦和で飲んでいたぜよ(笑)。

 まぁ偶然と言えば偶然ですが、浦和と言えば先日宇都宮・高崎線の上り線が高架化された駅でありまして、一人になったのを見計らってフラフラの体で(笑)切換後の施設を徘徊してみました。

 個人的には切換そのものよりコンコース等の施設の変化のほうが強く印象に残ったかな。

 ってことで、2回に分けて、切換後のホーム状況と片面閉鎖した下りホーム状況、コンコース等の状況を報告します。

 今日は、その(1)として切換後のホーム状況をコメントします!!

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2009年12月20日

阪急京都線2010年3月14日改正ダイヤ分析(3) 夕ラッシュ時編

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 一昨日、昨日に引き続き、来年3月14日の阪急京都線ダイヤ改正についてコメントしたいと思います!!

 その(3)として夕ラッシュ時です。

 夕ラッシュ時の改正点は、

  1)通勤特急の茨木市停車
  2)梅田発準急を快速に格上げ
  3)堺筋線直通準急を高槻市まで運転(茨木市~高槻市間延長運転)

 の3点に集約されるかと思います。

 夕ラッシュ時については以下で現行ダイヤの調査をしましたので、参照ください。

 <参考> 2008年8月27日淡路駅利用状況調査
 http://okiraku-goraku.com/konzatu/konzatu-data90.php

 簡単にコメントすると、快速急行だけ混んでいるということであります。

 今回の各改正点は総てが快速急行の混雑緩和に関係する事柄であり、混雑均等化を目指したものであることは明らかです。

 それでは、現行ダイヤをチェックしてみましょう!!

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2009年12月19日

阪急京都線2010年3月14日改正ダイヤ分析(2) 日中時編

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 昨日に引き続き、来年3月14日の阪急京都線ダイヤ改正についてコメントしたいと思います!!

 その(2)として日中時です。

 日中時の改正点は、

  1)特急の最高速度向上に伴う、相川~東向日間の所要時間短縮
  2)梅田の発着番線の変更(準急と普通の交換)
  3)摂津市駅開業に伴う修正

 の3点に集約されるかと思います。

 簡単なパターンのようで、意外と制約がある日中時ダイヤでして、果たして摂津市追加停車が微調整レベルで出来るのかなぁ?

 それが改正点を見た時の最初の感想でした。

 まずは、現状ダイヤを見てみましょう!!

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2009年12月18日

阪急京都線2010年3月14日改正ダイヤ分析(1) 朝ラッシュ時編

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 最近ニュースに目を通す余裕がなかったのですが、先日12月9日付の阪急京都線ダイヤ改正(来年3月14日)のプレスに気付いたため、この内容について思うところコメントしたいと思います。

 本日は、その(1)として朝ラッシュ時について考えたいと思います。

 朝ラッシュ時の改正点は、

  1)茨木市発準急の廃止、普通の増発、淡路における接続改善
  2)通勤特急の茨木市停車

 の2点に集約されるかと思います。

 いずれも主目的は混雑の均等化による改善になるかと思います。

 言い換えれば、現行ダイヤに混雑バランスの悪さがあるということになりますね。まずはそのあたりチェックしてみましょう。

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2009年12月17日

2009年12月14日西武池袋線夕ラッシュ時池袋駅利用状況調査

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 今日は所要があって西武池袋線を利用したので、その帰り際池袋駅で1時間利用状況を調査しました。

 この後職場から呼び出しをくらって夜中までガチンコの打ち合わせでしたから、束の間の楽しい時間でした・・・(苦笑)。

 目的があって調査した訳ではないので、淡々とデータを取るに留めましたが、メトロ副都心線直通語に飯能行が減った影響が池袋の段階ではどの程度あるのかは気になったかな?

 以前、所沢で調査した際に利用率のバランスが良かったので、恐らく殆ど影響は無いだろうなとは思いましたけどね。

 <参考> 所沢駅での調査結果(2008年8月6日)

 http://okiraku-goraku.com/2008/08/200886.php#more

 以下、調査データのコメントです!!

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2009年12月16日

2009年12月13日JR中央線高架化後施設調査(3) 武蔵小金井編

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 2009年12月13日にJR中央線(三鷹~国分寺間)の上り線高架化(12月5日~6日切換)後の施設状況を調査してきましたので、報告します!!

 その(3)として武蔵小金井の状況です。

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2009年12月15日

2009年12月13日JR中央線高架化後施設調査(2) 東小金井編

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 2009年12月13日にJR中央線(三鷹~国分寺間)の上り線高架化(12月5日~6日切換)後の施設状況を調査してきましたので、報告します!!

 その(2)として東小金井の状況です。

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2009年12月14日

2009年12月13日JR中央線高架化後施設調査(1) 武蔵境編

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 2009年12月13日にJR中央線(三鷹~国分寺間)の上り線高架化(12月5日~6日切換)後の施設状況を調査してきましたので、報告します!!

 その(1)として武蔵境の状況です。

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2009年12月13日

2009年12月13日JR縦貫(東京~上野間)線工事調査

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 2009年12月13日に縦貫の工事状況を調査しましたので、報告します!!

 今日は午後自分の時間が出来たので、先週切換が実施された中央線の三鷹~国分寺間の状況を見ようと出かけたのですが、東京駅に向かっている途中縦貫の工事状況を見たら、思いのほか動きがあったので、先にこちらをコメントしようかな?ということで。

 その動きとは、御徒町~秋葉原間の留置線が使われていたことと、神田~東京間の構台箇所に桁送り出し機械がセッティングされていたことです。

 いよいよ工事に本格的な動きが出てくるという事なのでしょうか? ワクワクしますね。

 以下、撮影できた写真を元にコメントしたいと思います.

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2009年12月12日

2009年11月27日JR南武線稲城長沼駅付近工事調査

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 2009年11月27日にJR南武線稲城長沼駅付近の工事状況を調査しましたので、報告します!!

 稲城長沼駅付近連立工事の進捗に伴い、矢野口~府中本町間の下り線の仮線切換が10月3日~4日にかけて実施されました。

 現地に行くタイミングが無く、約2ヶ月後のチェックとなってしまいましたが、仮線切換後の状況と工事進捗状況を確認しましたので、昨日に引き続き、今日は稲城長沼駅付近についてコメントしたいと思います。

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