2010年6月 2日

ネット検索では京急か?モノレールか?

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 最近電車を利用していると、ケータイで時刻検索をして、それに基づいて乗り換えをしたり、移動経路を選んだりという場面に多く出くわします。

 オイラ自身「時刻表大好きさん」なので、冊子の時刻表が一番だと思っていますが、日常検索をすることもあるわけで、ダイヤや車両や施設なんて要素は、経路を選択する上ではあまり重要じゃなかったりするのかなぁ~なんて感じますね。残念ですが・・・

 逆に考えると、一般利用者に利用してもらうためには、ネット検索で上位になるという本質が求められるのかなと思ったり。

 そのあたりは色々と難しそうですし、検索技術云々もよく分からないので、この場での言及は避けますが、単に羽田空港輸送だったら、ネット検索で京急と東京モノレールはどういう比率でチョイスされるのか試してみようということです♪

 以下、調査結果です!!

<検索条件>

◆おきらく娯楽工房所有のiPhoneの「乗換案内」を使用
◆本日6月2日の12時から1分刻みで60通り検索
◆出発駅「東京」、到着駅「羽田空港」と設定
◆第一候補のみで判断

<検索結果>

12:00 12:03京浜東北→12:12モノレール空港快速→12:28第1ビル(徒歩4分+)
12:01 12:03京浜東北→12:12モノレール空港快速→12:28第1ビル(徒歩4分+)
12:02 12:03京浜東北→12:12モノレール空港快速→12:28第1ビル(徒歩4分+)
12:03 12:03京浜東北→12:12モノレール空港快速→12:28第1ビル(徒歩4分+)
12:04 12:06山手→12:22京急快特(蒲田乗換)エアポート急行→12:42羽田空港

12:05 12:06山手→12:22京急快特(蒲田乗換)エアポート急行→12:42羽田空港
12:06 12:06山手→12:22京急快特(蒲田乗換)エアポート急行→12:42羽田空港
12:07 12:08京浜東北→12:22京急快特(蒲田乗換)エアポート急行→12:42羽田空港
12:08 12:08京浜東北→12:22京急快特(蒲田乗換)エアポート急行→12:42羽田空港
12:09 12:10山手→12:24モノレール空港快速→12:40第1ビル(徒歩4分+)

12:10 12:10山手→12:24モノレール空港快速→12:40第1ビル(徒歩4分+)
12:11 12:13京浜東北→12:24モノレール空港快速→12:40第1ビル(徒歩4分+)
12:12 12:13京浜東北→12:24モノレール空港快速→12:40第1ビル(徒歩4分+)
12:13 12:13京浜東北→12:24モノレール空港快速→12:40第1ビル(徒歩4分+)
12:14 12:14山手→12:28モノレール区間快速→12:46第1ビル(徒歩4分+)

12:15 12:18京浜東北→12:28モノレール区間快速→12:46第1ビル(徒歩4分+)
12:16 12:18京浜東北→12:28モノレール区間快速→12:46第1ビル(徒歩4分+)
12:17 12:18京浜東北→12:28モノレール区間快速→12:46第1ビル(徒歩4分+)
12:18 12:18京浜東北→12:28モノレール区間快速→12:46第1ビル(徒歩4分+)
12:19 12:23東海道→12:36京急エアポート快特→12:53羽田空港

12:20 12:23東海道→12:36京急エアポート快特→12:53羽田空港
12:21 12:23東海道→12:36京急エアポート快特→12:53羽田空港
12:22 12:23東海道→12:36京急エアポート快特→12:53羽田空港
12:23 12:23東海道→12:36京急エアポート快特→12:53羽田空港
12:24 12:24横須賀→12:36京急エアポート快特→12:53羽田空港

12:25 12:26山手→12:42京急快特(蒲田乗換)エアポート急行→13:02羽田空港
12:26 12:26山手→12:42京急快特(蒲田乗換)エアポート急行→13:02羽田空港
12:27 12:28京浜東北→12:42京急快特(蒲田乗換)エアポート急行→13:02羽田空港
12:28 12:28京浜東北→12:42京急快特(蒲田乗換)エアポート急行→13:02羽田空港
12:29 12:30山手→12:48モノレール空港快速→13:04第1ビル(徒歩4分+)

12:30 12:30山手→12:48モノレール空港快速→13:04第1ビル(徒歩4分+)
12:31 12:33京浜東北→12:48モノレール空港快速→13:04第1ビル(徒歩4分+)
12:32 12:33京浜東北→12:48モノレール空港快速→13:04第1ビル(徒歩4分+)
12:33 12:33京浜東北→12:48モノレール空港快速→13:04第1ビル(徒歩4分+)
12:34 12:34山手→12:48モノレール空港快速→13:04第1ビル(徒歩4分+)

12:35 12:38京浜東北→12:48モノレール空港快速→13:04第1ビル(徒歩4分+)
12:36 12:38京浜東北→12:48モノレール空港快速→13:04第1ビル(徒歩4分+)
12:37 12:38京浜東北→12:48モノレール空港快速→13:04第1ビル(徒歩4分+)
12:38 12:38京浜東北→12:48モノレール空港快速→13:04第1ビル(徒歩4分+)
12:39 12:43東海道→12:56京急エアポート快特→13:13羽田空港

12:40 12:43東海道→12:56京急エアポート快特→13:13羽田空港
12:41 12:43東海道→12:56京急エアポート快特→13:13羽田空港
12:42 12:43東海道→12:56京急エアポート快特→13:13羽田空港
12:43 12:43東海道→12:56京急エアポート快特→13:13羽田空港
12:44 12:46山手→13:00モノレール空港快速→13:16第1ビル(徒歩4分+)

12:45 12:46山手→13:00モノレール空港快速→13:16第1ビル(徒歩4分+)
12:46 12:46山手→13:00モノレール空港快速→13:16第1ビル(徒歩4分+)
12:47 12:48京浜東北→13:00モノレール空港快速→13:16第1ビル(徒歩4分+)
12:48 12:48京浜東北→13:00モノレール空港快速→13:16第1ビル(徒歩4分+)
12:49 12:50山手→13:04モノレール区間快速→13:22第1ビル(徒歩4分+)

12:50 12:50山手→13:04モノレール区間快速→13:22第1ビル(徒歩4分+)
12:51 12:53京浜東北→13:04モノレール区間快速→13:22第1ビル(徒歩4分+)
12:52 12:53京浜東北→13:04モノレール区間快速→13:22第1ビル(徒歩4分+)
12:53 12:53京浜東北→13:04モノレール区間快速→13:22第1ビル(徒歩4分+)
12:54 12:54山手→13:12モノレール空港快速→13:28第1ビル(徒歩4分+)

12:55 12:58京浜東北→13:12モノレール空港快速→13:28第1ビル(徒歩4分+)
12:56 12:58京浜東北→13:12モノレール空港快速→13:28第1ビル(徒歩4分+)
12:57 12:58京浜東北→13:12モノレール空港快速→13:28第1ビル(徒歩4分+)
12:58 12:58京浜東北→13:12モノレール空港快速→13:28第1ビル(徒歩4分+)
12:59 13:03京浜東北→13:12モノレール空港快速→13:28第1ビル(徒歩4分+)   

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 さて、まとめてみますか!!

 60パターンのうち京急およびモノレールがチョイスされるケースは以下の通りです。

 09回:京急快特+エアポート急行
 11回:京急エアポート快特
 30回:モノレール空港快速
 10回:モノレール区間快速

 いやぁ、予想以上にモノレールが多いですね。

 京急経由のほうが値段が安いので、空港到着時刻がイーブンならば京急になるはずでしたが、山手線と京浜東北線の頻度が高く、乗り継ぎがうまくいってモノレールという場合が多くなるみたいです。

 エアポート快特がチョイスされるのは、東海道線との接続がうまくいく時だけというのは、難しいものですね!!

 これはあくまで東京→羽田空港の例なので、他の条件なら結果も変わりそうですが、何となくモノレールの空港快速+区間快速設定による速達列車を多く走らせていることが功を奏しているように感じました。

 以上、参考まで!!