2010年7月21日

2010年7月19日成田スカイアクセス開業時施設調査(1) 成田空港編

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 2010年7月19日に成田スカイアクセスに乗りました!!

 その際に確認できた主要駅の開業段階の施設状況についてコメントしたいと思います。

 その(1)として終端駅、成田空港駅です。

 以下、コメントです!!

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2010年7月20日

非番に成田スカイアクセスを体験する!!(2) 京成本線編

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 先日の続きで、成田湯川駅からバスで京成成田駅に出て、空港第2ビル駅を京成本線側から観察したあと、シティーライナーで京成上野まで出るというのが、ざっくり行程です。

 帰りもスカイライナーに乗ろうかなぁとは思いましたが、ダイヤ作成のためシティライナーの走りっぷりも確認しておきたい考えまして・・・

 よって、その(2)は京成本線編と題します♪

 以下、行程のコメントです!!

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2010年7月19日

非番に成田スカイアクセスを体験する!!(1) スカイアクセス編

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 先日、乗りに行けるのはいつになるやら・・・なんて書いていましたが、気持ちは常にフルスロットル状態(笑)。

 そんなオイラに女神が微笑みまして、非常に重要な夜勤だった訳ですが、今朝に限って仕事が早く終わってしまいました。

 おお、これなら体力的に仮眠無しで行けそう!!

 (先日倒れてたのにねぇ~)

 という事で、成田スカイアクセス経由の新スカイライナーに乗ってきました♪ イェイ♪

 色々見てきましたので、今日と明日で一日のおでかけ状況を報告したいと思います。

 まずはスカイアクセス編です!!

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2010年7月18日

150万HIT突破しました♪♪

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 日頃サイト・ブログをご覧頂きありがとうございます。

 皆様のお陰さまで、先日7月16日に当「おきらく娯楽工房」のアクセスが150万HITを突破いたしました!!

 前の節目100万HITが今年の1月11日でしたので、186日間で50万HITしたことになります。

 一日平均で2,688HITと管理人の想像以上のペースに驚いている次第です。

 とは言え、今後もスタンスを変える事無く「継続」を最大の目標として、仕事と家庭を最優先し、超不定期更新なんのその状態で取り組んでいきたいと思いますので、今後ともお付き合いいただければと思います。

 皆様への感謝の気持ちを直筆で・・・というかマウスで書いてみましたが、ん~、ヘタ字ですなぁ(苦笑)。

 味がある字という事で!!

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 ともあれ、今後とも、おきらく娯楽工房(サイト・ブログ名=ハンドル名です)をよろしくお願いいたします!!

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2010年7月17日

自宅安静中・・・

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 頭の中は写真のような感じですが(笑)、体には異変がありまして、オイラの弱点の喉が月曜からおかしい感じに・・・

 いつもなら腫れて熱が出るのですが、今回はそういう感じでもないみたい。

 騙し騙し仕事をしていたのですが、どうにも治る気配が無いので、唯一の休みの本日、相方の運転で病院まで行き治療してもらいました。

 どうやらウイルス系の仕業のようですが、不規則勤務で体調が落ちていたのも原因の模様。

 という事で、本日は部屋で安静にすることにしました。

 愛娘の幼稚園のイベントもあったのですが、ここは泣く泣くキャンセルです。

 さて、明日からも夜勤だぜ(泣)!!

2010年7月16日

マックでチキンバーガーカルボナーラを食べてみた♪

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 今週も来週も夜勤週間なので、不規則な生活を送ることになろうかと思います。

 それは3連休も含めてなので、成田スカイアクセスに乗りたいところですが、どうなりますやら・・・

 今日は家に帰れる日だったので、無性にマックが食べたくなり、食事の時間では無かったのですけれども、がっつり行かせて頂きました。

 先日の健康診断でメタボに引っかからなかったので油断しています(笑)。

 んで、本題。

 たまたま大宮近辺5店舗で先行販売しているというチキンバーガーカルボナーラというのがあったので、初物好きのオイラとしては、チョイスせざるを得ず食べてみました。

 もともとカルボナーラは好きですので、期待して食べたのですが、これが予想以上に美味かったです。

 アンケートを頼まれたので、正直に書きましたが、全国販売して良いレベルだと思ったので、最後にタレが残ってしまうことだけ言及しつつ、これはいけるぞ的なコメントをしておきました。

 どうなるかな??

2010年7月15日

2010年7月11日京成線工事調査(4) 成田空港駅編

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 2010年7月11日に京成線の高砂、空港第2ビル、成田空港駅の工事調査をしてきましたので、複数回に分けて報告したいと思います。

 ラストその(4)として、成田空港駅の状況です。

 空港第2ビル駅同様、京成本線系統用の中間改札の設置が進められており、後は案内関係の最終的な設置を残すのみといったところです。

 各施設の状況についてコメントします!!

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2010年7月14日

2010年7月11日京成線工事調査(3) 空港第2ビル駅コンコース編

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 2010年7月11日に京成線の高砂、空港第2ビル、成田空港駅の工事調査をしてきましたので、複数回に分けて報告したいと思います。

 その(3)として、空港第2ビル駅のコンコース階の状況です。

 中間改札設置の準備が進められ、稼動はしていませんが、最終系の状態がイメージできる状態になっています。

 各施設状況についてコメントします!!

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2010年7月13日

2010年7月11日京成線工事調査(2) 空港第2ビル駅ホーム編

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 2010年7月11日に京成線の高砂、空港第2ビル、成田空港駅の工事調査をしてきましたので、複数回に分けて報告したいと思います。

 その(2)として、空港第2ビル駅のホーム階の状況です。

 来週にスカイアクセスが開業することから、いよいよ最終形態になりつつある空港第2ビル駅です。

 列車停車位置も7月3日より変更され、ホーム中央部には分離柵が設けられ、スカイアクセスとの分離を踏まえた施設的改修が進められていました。

 そのあたり写真でご説明していきたいと思います。

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2010年7月12日

2010年7月11日京成線工事調査(1) 金町線高砂高架ホーム編

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 2010年7月11日に京成線の高砂、空港第2ビル、成田空港駅の工事調査をしてきましたので、複数回に分けて報告したいと思います。

 その(1)として、高架化された金町線の高砂駅の状況についてコメントします。

 率直な感想として、確かに乗り換え利便性は以前より悪くなったのは間違いないですが、施設的な工夫により、最大限考慮した形になっていることから、慣れれば今までどおり利用できるのではないかという感じでしょうか。

 朝夕ラッシュ時の京成上野直通については、仕方ありませんが、日中時については本数増ということもあり、サイクル違いという要素はあるにせよ、従来通りの存在たりえるのかなぁと思っています。

 以下、各施設のコメントです!!

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