写真－１：京急線内の停車駅案内図

　泉岳寺は京急線の起点駅でもあるため、都営浅草線の他駅より京急の案内がしっかりしていますね。

　写真－１は京急線内の停車駅案内図で、京急蒲田と金沢八景にシールを剥がした跡があることから、５月のダイヤ改正前に整備されたことが読み取れます。

　その段階で羽田空港国際線ターミナル開業も見越しており、羽田空港部分にシールが貼ってあります。

　剥がす直前の状態ということで、記録、記録!!

写真－２：都営線・京急線路線図（空港線部分拡大）

　階段部分に掲示されている路線図で、２番線西馬込方面と共用案内のため、都営浅草線と京急前線が表記されています。

　そのうち空港線部分を拡大したのが写真－２でして、こちらも国際線ターミナル駅を想定して作成し、シールで隠している状態でした。

　照明の関係でシールを剥がしたあとがよく分かりますが、羽田空港の文字の大きさに対して、国際線ターミナル、国内線ターミナルの文字が同じ大きさになっていることが分かります。

　文字数が多いため羽田空港以下が小さくなりそうなものですが、その部分の区別が重要であるためか、わかり難くはしていないということなのでしょう。

　考えれば当然か・・・

写真－３：ホーム上掲示の停車駅案内図（空港線部分拡大）

　ホーム上に掲示されている京急・都営・京成全線が記載されている停車駅案内図です。

　写真－３は空港線部分の拡大で、やはり国際線ターミナル部分がシール貼りになっており、国内線ターミナル部分は羽田空港としています。

　こちらもシールを剥がせば対応ＯＫという状況です!!

写真－４：京急線内京急川崎～金沢文庫間のシール？？

　最後は余談というかおまけですが、写真－３で示した停車駅案内図ですが、京急本線の京急川崎から金沢文庫まで、特急、エアポート急行、普通を覆い隠す形でシールが貼ってあります。

　羽田空港のシール対応状況や、京成線のスカイアクセス対応済であることと、金沢文庫～新逗子間にはシールが貼っていないので、エアポート急行対応という訳でもありません。

　よくよく見ると、シールの下の優等停車駅枠のはみ出具合から、エアポート急行の停車駅が京急川崎、神奈川新町、横浜、日ノ出町、上大岡、金沢文庫になってしまっている模様です（薄っすらとも見えないので推測）。

　おそらく修正のためシールを貼ったのだと思われますが、まさかの大穴的な動きが今後あったりするのでしょうか？？

　なぁんて・・・

　笑い話程度に流してくださいませ!!