2010年11月10日にＪＲ武蔵野線吉川美南駅付近の工事状況を調査しましたので、報告します!!

　またまた写真が撮影できなかったので、動画でＵＰさせて頂きます。

　コメントは以下に記します!!

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　お仕事バタバタ（苦笑）でも、フラゲ日は早めに帰りまっせ♪♪

　買えると分かっているのに安心できないテンションの高ぶりが何ともいえませんな。

　無事、大宮駅のエキナカで初回版をゲットしました。

　今回の「ねぇ」ですが、サビ部分が好きな感じです。

　「いこぉ～かなぁ（いこぉ～かなぁ）」の所。かしボイス素晴らしい♪

　カップリングの「FAKE IT」は、イントロの壊れっぷりが凄まじいですな。

　両曲ともインストがまたオイラ好みでアドレナリン出まくりです（笑）。

　さっそくiPhoneに入れて、通勤時に繰り返し聴きますか♪♪

　2010年11月6日に京成押上線曳舟駅付近の工事状況調査をしましたので、報告します。

　状況としては、上り線の仮線切換が終わったことで、旧上り線撤去、上り高架橋の構築を進めている感じでしょうか。

　一方、施工上の理由があるのか遅れていた押上方の東武亀戸線交差部付近の仮線構築もここに来て急ピッチで進んでおり、切換がまもなく行われそうな状況でした。

　以上について、簡単にコメントしておきます!!

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＃＃デジカメを忘れてしまったので、iPhoneによる撮影です。

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　今日も完全オフでした!!　

　吹奏楽の練習に参加してきたあと、夜に時間があったので新三河島駅で１時間ほど利用状況を見てみました。

　なぜ、この時間に新三河島？ってことですが、土休日ダイヤの夜の日暮里口下り方面はアクセス特急と快速特急成田空港行が交互に設定されるという、稀な時間帯でして、利用状況を確認しかたったのです。

　もちろん上りの状況も見たく、日暮里駅の上下ホームが1階と3階に分かれてしまったため、同時に見れる場所が良いなぁという事でのチョイスであります!!

　以下、データとコメントです。

続きを読む "京成線日暮里口の日曜夜の利用状況を調査する!!"

　今日は夜勤明けでした。

　土曜日ということもあり、頑張って遊ぶなり趣味の時間を満喫しようかと思いましたが、慣れっこの筈の夜勤で思いのほか疲れてしまったので、帰宅を意識しつつちょっとだけ自分の時間を満喫することにしました。

　となると京成だなって事で、成田スカイアクセス系統と本線系統の利用状況が確認したくなり、高砂駅で４０分１サイクル１本勝負の利用状況調査をしてみました!!

　以下、データとコメントです。

続きを読む "京成高砂駅の日中時利用状況を調査する!!"

　毎年肌寒くなってくると、演奏会が近づいているのに、曲がさらえていない事の焦りが出てきます。

　残りの練習回数を見据えつつ、どこでエンジンをかけるかという打算的な判断もしてますが、仕事の合間の趣味だからこそ、計画的に練習して気持ちよく本番を迎えたいところです。

　まぁ、なんとかなるべ・・・

　＃＃毎年何とかなってないんだなぁ、これが（苦笑）

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　話は変わって、バンドレンのレザーキャップとKLASSIKをマッピにはめると、スターウォーズのダースベーダーみたいに見えることに気づきました。

　この独特のフォルムがクラ紐派の醍醐味であります♪♪

　ＪＲ東日本の１２月ダイヤ改正のパンフを２つゲットしました。

　一つは総合版というかオールバージョンで、もう一つは大宮支社発行のものです。

　基本的には事前にネットで公開された情報ですが、さいたま市在住のオイラとしては、大宮支社版の詳細な情報が気になるところ・・・

　宇都宮線における日中時の湘南新宿ライン小金井発着が宇都宮発着になり、その分上野系統の運転区間の見直しがなされる記載がありましたが、単に発着駅のトレードならば見直しとは書かなそうだなと思い、ネットで検索「湘南新宿ライン and 宇都宮延長」してみたところ、下野新聞の記事で上野系統は上野～古河間になるようですね。

　宇都宮～黒磯間も２０分間隔から３０分間隔になり、その理由は下野新聞ソースによると利用者減少ということですから、そのことは宇都宮以南にも当てはまるものと思われます。

　輸送力調整を小金井、宇都宮だけではなくしたあたり、極力利便性を確保しつつ、効率化も図りたいということでしょうね・・・

　時間があったら、ダイヤを引いてみようかな!!

　祝日とはいえ週の半ばということで、今日は近所めぐりをしました。

　マックで昼食、公園遊び、カインズホームでお買い物という休日らしい過ごし方と言えましょうか!!

　天気もよくて気持ちよく遊べました♪♪

　以下、若干のコメントをば!!

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　京急空港線の羽田空港国際線ターミナル駅に掲示されていた路線図が妙に印象的だったので、羽田空港国際線ターミナルシリーズ最後に、このネタです!!

　いわゆる東京メトロの路線図的なものなのですが、京急線部分が強化されているほか、新幹線や都心部の名所が分かりやすく明示されているのが、空港駅というロケーションを意識したものになっています。

続きを読む "羽田空港国際線ターミナル駅の路線図がイカス!!"

　先日の羽田空港国際線ターミナル開業時調査のついでに東京モノレール浜松町駅の各施設もチェックしたので、報告します!!

　浜松町駅はチョコチョコ利用していたのですが、今回改めて空港施設チェックの観点でチェックしてみると、なんとなく閑散としたようなイメージが・・・

　よくよく考えたら、ＭＣＡＴ（モノレール浜松町シティエアターミナル）が無くなっているではありませんか!!

　調べてみると、今年の３月末に有人手続きカウンター閉鎖、９月末に自動チェックイン機械の運用も閉鎖されて、完全に無くなってしまったようです。

　ん～、利用率とか良くなかったのでしょうか？？

　余談はさておき、以下コメントです!!

続きを読む "東京モノレール浜松町駅の施設をチェックする!!"