2011年8月11日

昔の時刻表を見てみる!! (3) 京阪時刻表S59.3.29改正版

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 最近手に入れた古い時刻表を3回に分けて見てみたいと思います。

 ラストその(3)として、京阪時刻表S59.3.29改正版についてです。

 京阪については最近の動きしか知らず、昭和の時代の頃なんてさっぱりです。

 そのため、ネットでこの時刻表の前後時期のことを調べたところ、1980年に守口市~萱島間の複々線化、1983年に600Vから1500Vへの昇圧を行い、その数か月後、このダイヤ改正となります。

 この改正内容は調べてもわからなかったのでコメントできませんけれども、おそらく昇圧によって編成増強や輸送力の改善が行われてものと推測します。

 淀車庫第二期工事完成という部分もダイヤに影響を与えているのかもしれませんね!!

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2011年8月10日

昔の時刻表を見てみる!! (2) 西武時刻表S63.12.5改正版

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 最近手に入れた古い時刻表を3回に分けて見てみたいと思います。

 先日に続き、その(2)として、西武時刻表S63.12.5改正版についてです。

 古すぎて、オイラがダイヤ研究を始める以前のものなので、ネットで改正内容を調べてみたところ、どうやら西武池袋線の朝ラッシュ時に通勤快速が新設された改正のようですね。

 急行と停車駅を変える、いわゆる千鳥停車することによって運転間隔を詰めて、何とか4サイクル中1サイクルに29本目の列車を挿入設定したエポックメイキングな内容です!!

 以下、コメントです。

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2011年8月 9日

昔の時刻表を見てみる!! (1) 東急時刻表H8.4.26改正版

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 最近手に入れた古い時刻表を3回に分けて見てみたいと思います。

 まずはその(1)として、東急時刻表H8.4.26改正版についてです。

 この改正の最大のポイントは、田園都市線・新玉川線の日中時に運転されていた「快速」を「急行」に格上げし、それまで長津田までの運転だったのを日中時に限り中央林間まで延長運転したことであります。

 当時、通学で田園都市線を使っていたのですが、増発ではない単純格上げで新玉川線内の各駅停車本数が減ったことに驚いた記憶が蘇ります。

 その後の改正を見ても、各駅停車の減便って殆ど無かったように思いますが、毎時8本確保というベースがあるとするならば、速達化という流れもまた必要な方向性だったのは、今になって考えればまぁそうだなぁという感じ。

 まだまだ田園都市線が成長する時期でしたよね!!

 以下、コメントです。

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2011年8月 8日

今年のお盆もスタンプラリー!!

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 クソ忙しい日々を過ごしております♪♪

 決して休めるような状況ではないのですが、そうは言ってもお盆ですし、節電の関係もありますしガッツリ休むこととします。

 例によって医療関係の相方が仕事の日があるため、愛娘の面倒を見る日が数日・・・

 こりゃやっぱりポケモンスタンプラリーでしょう、手堅い遊びです!!

 どうやら今年は規模縮小のようで、一日で何とかなりそうなので気軽に楽しめそう♪♪

 愛娘はプリキュアのスタンプラリーが良いようで、JRより西武が先になるのかな(笑)。

 まぁ、2つともこなしますよ!!

 パパ、頑張ります。

2011年8月 7日

#系のブリッジ音域が弱点であります!!

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 今日は吹奏楽の練習でした。

 今取り組んでいる曲がやけに#が多く、苦労しております。

 もともと#が多い曲は苦手だったのですが、特に嫌いなブリッジ音域(いわゆる解放域)でのパッセージに苦しんでいます。

 1st専門でやってきたものですから・・・って言うのは言い訳で、何て言うかはっきり言ってヘタクソです・・・

 B♭読みで言うところの「ソ#」がとにかくダメダメ。

 左利きなのに、ここが不器用ってどういうこっちゃ!!!

 ・・・練習します(苦笑)。

2011年8月 6日

JR新宿駅の通路が切り換わったようです!!

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 先日新宿を利用した際に、このポスターを確認しました。

 前段で5・6番線、3・4番線の通路位置が変わってきたこともあり、いずれは1・2番線も切り換わるのだろうと思っていましたが、やはり・・・でした。

 現在新南口改札周辺の線路上の版整備を行っていますが、埼京線まわりの施設が従前のもののままであったため、整備する上で機能の移設が必要になっていました。

 この切換により、1・2番線の階段は従来位置と大きく変わることになりましたが、他路線との乗換え、サザンテラス口の利用は若干距離が伸びた程度の影響のようです。

 まだまだ、動きがあるんでしょうね♪♪

 まだ現地調査が出来ていないので、とりいそぎ一報です!!

2011年8月 5日

2011年7月23日みなとみらい線工事調査(2)

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 2011年7月23日にみなとみらい線のホーム延伸関連工事の調査をしてきましたので、報告します。

 その(2)として、元町・中華街駅の状況です。

 階段の切換が完了し、EVまわりの通路切換が実施されており、着々とホーム延伸作業が進んでいることが確認できました!!

 以下、コメントです!!

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2011年8月 4日

2011年7月23日みなとみらい線工事調査(1)

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 2011年7月23日にみなとみらい線のホーム延伸関連工事の調査をしてきましたので、報告します。

 その(1)として、みなとみらい駅、馬車道、日本大通り駅のホーム延伸状況です。

 いずれの駅も土木工事は大方完了しており、仕上げ段階に入っているようでした。

 以下、コメントです!!

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2011年8月 3日

2011年7月23日東急・相鉄直通線ルートを散歩する!! (3)

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 2011年7月23日に東急・相鉄直通線ルートの散歩という事で、日吉~大倉山間を徒歩移動しましたので、報告します!!

 その(3)として、綱島~大倉山間の状況です。

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2011年8月 2日

2011年7月23日東急・相鉄直通線ルートを散歩する!! (2)

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 2011年7月23日に東急・相鉄直通線ルートの散歩という事で、日吉~大倉山間を徒歩移動しましたので、報告します!!

 その(2)として、綱島駅付近の状況です。

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