写真－１：梅屋敷地上部分全景（終点方）

　直上高架方式のため、現行下り線の上部に下り線が配置され、お隣スペースに上り線が配置されています。

　柱が線路とホームの間というのが直上高架方式の特徴ですね。

　ホームから降りる昇降設備が高架橋の外側ラインの内側で処理される形になると思われ、現在は下り線外側に確保できた仮設階段を使って下り線側の昇降設備に辿りつける形になっています。

　最終形は現在線路がある部分からのアクセスになると思われ、下り地上線撤去が下り線高架より先行できないことから、どういう手順で切り替えていくのかは注目したいところであります。

写真－２：梅屋敷地上部分全景（起点方）

　現在の改札口がある起点方付近はあまり動きがありません。

　上下線間の中層（コンコース階）を構築するのは、やはり地上下り線撤去後だと思うのと、改札口は大森町のように現在ある１箇所運用で乗り切りたいだろうことを考えると、地上部分で暫定的に上下線間を繋いで、それぞれ仮の形でホーム階まで辿りつける形になるのかなぁなんて思いますが、どうなんでしょうね？

写真－３：上り線側昇降設備構築状況

　さて、上り線側の昇降設備工事の現状としては、階段の桁が完了している状況から動きが無く、エスカレーターの機械等の設置はこれからといったところです。

　下車して確認すると、もう少し何か見えてくる部分があるのかもしれませんが、それはまたの機会に!!

写真－４：ホーム階上り線側状況

　ホーム階も仮フェンスが設置されたままの状況で特段動きがありません。

　下り線切換から逆算して、しかるべきタイミングに各駅とも一気に動いてくるのかなという状況ですね。

　とりあえず梅屋敷については以上です!!