2011年12月21日

2011年12月16日小竹向原~千川間改良工事調査(2)

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 2011年12月16日に東京メトロ有楽町線・副都心線の小竹向原~千川間の改良工事区間の道路を歩いて状況確認しましたので、報告します!!

 昨日に引き続き、実際に道路上を歩いた感想を書きます!!

 トップ写真に工事掲示がありますが、工期は平成26年11月28日までで、工事時間帯は0:00~24:00つまり終日って事ですよね。

 地下工事はなかなか大変ですが、短期間集中工事という印象もあります。

 今後どのような状況になっていくのでしょうか?

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2011年12月20日

2011年12月16日小竹向原~千川間改良工事調査(1)

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 2011年12月16日に東京メトロ有楽町線・副都心線の小竹向原~千川間の改良工事区間の道路を歩いて状況確認しましたので、報告します!!

 まずは、工事概要を現地掲示の図面から追いたいと思います。

 本工事は小竹向原駅の外側線から既存配線と平面交差することなく有楽町線に接続する連絡線を新設するもので、既存の地下函体とは別の新しい地下構造物を構築するものです。

 よって工事の動きは駅間部分になりますので、外を歩かないと状況が分からないという感じです。

 小竹向原駅付近は既存の配線構成上、すでにデカデカとした施設があるため、連絡線の位置はやや千川寄りに設けられるようです。

 工区は全体で3つに分かれており、小竹向原駅方のアプローチ部分を成す向原工区、既存の地下函体からある程度離れた部分でシールドトンネルを構築するシールドトンネル工区、千川駅方のアプローチ部分を成す千川工区となっています。

 各工区について、細かく見てみましょう!!

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2011年12月19日

ディズニーランドでクリスマスイベントを楽しむ♪♪

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 昨日に引き続き、今日はディズニーランドのクリスマスイベントを楽しんできました。

 平日といえども時期が時期ですので、早め勝負で遊ぶことにしました♪♪

 以下、一日の流れです!!

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2011年12月18日

ディズニーシーでクリスマスイベントを楽しむ♪♪

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 今日はディズニーシーのクリスマスイベントを楽しんできました。

 タイミングを見計らっていたら、来週にもクリスマス!!という状況になったため、明日休みを貰って1泊2日でシーとランドを満喫することとしたのですが、まぁ混んでますよね・・・

 それは分かっているので、例のごとく「決め撃ち」して楽しむことにしました。

 以下、一日の流れです!!

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2011年12月17日

東京メトロ有楽町線池袋駅のホームドアを見る!!

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 先日、仕事が終わった後ふらっと工事現場が見たくなり、思いつきで小竹向原~千川間の工事調査をすることにしました。

 その際、池袋駅で有楽町線のホームドア稼働状況を改めてチェックしたので、報告します!!

 ホームドアそのものは副都心線等と同様のタイプですが、少しずつ改良がされているようで、ホームドアに透明部分があったり、曲線部分に可動ステップが設けてあるなど、なかなか凄いです!!

 ということで、簡単に施設状況をコメントしておきます♪♪

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2011年12月16日

小田急線2012年3月17日改正ダイヤについて考える!!

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 小田急線が2012年3月17日にダイヤ改正をすることが本日公式発表されました。

 今回の改正要旨としては、

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 1)御殿場線直通ロマンスカーの運行形態変更
 2)東京メトロ千代田線直通ロマンスカーダイヤの修正
 3)通勤時間帯のロマンスカー増発
 4)土休日日中時のロマンスカー運行形態変更、小田原系統快速急行設定
 5)一般列車の途中駅における連結・切り離しの廃止

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 となっており、ロマンスカー主体の変更となっています。

 代々木上原~梅ヶ丘間の複々線化工事は進捗しているものの、まだ完成しておらず、現行の設備制約の中での修正であることは項目から読み取れますが、複々線完成時を見据えているように感じる部分もありますね。

 以下、思う所見解を述べてみたいと思います。

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2011年12月15日

TXの臨時列車運転と秋葉原改良工事をチェック!!

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 先日帰宅時にTXを利用した際、年末の臨時運転と秋葉原の通路増設工事状況が確認できたので報告します!!

 まずは臨時列車の運転ですが、混雑懸念で設定することから、この設定が次の改正で定期列車になったりするのかなぁと思ってしまいますよね。

 設定としては秋葉原23:38発-守谷0:18の普通です。

 23:15の区間快速を最後に、後は普通のみの運行ですが、発車時刻の前列車間隔を見てみると、

 23:21守谷(6分:区間快速に対して)
 23:30つくば最終(9分)
 23:45守谷(15分)
 23:57守谷(12分)
 00:09守谷(12分)
 00:18守谷最終(9分)

 となっていて、単純に前列車間隔でも23:45の普通はケアーしてあげたい状況ですが、23:30がつくば行きの最終なので、後続が15分後なら乗っちゃおうかと考えている守谷までの人を臨時にシフトさせる意味合いがあるのかなと思った次第です。

 もしこの列車が定期化するならば、おおむね10分間隔程度の間隔になりそうですが、如何に?

 秋葉原駅の改良工事状況は、以下コメントです!!

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2011年12月14日

2011年12月4日相鉄線星川駅工事調査

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 2011年12月4日に相鉄線星川駅の高架化工事状況を調査しましたので、報告します。

 現状としては、下りホーム上で構築している鋼製の高架橋が大方組みあがっており、今後は前後区間の構築と合わせて駅施設構築が進んでいくものと思われます。

 以下、コメントです!!

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2011年12月13日

2011年12月4日相鉄線瀬谷駅工事調査

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 2011年12月4日に相鉄線瀬谷駅の2面4線化工事状況を調査しましたので、報告します。

 下りホームの副本線増設が主たる工事内容ですが、現状としては既設の上り副本線の再整備にシフトしている感じです。

 いずれにしても近いうちに完成するようで、運行形態の変化が期待され楽しみであります。

 以下、コメントです。

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2011年12月12日

2011年12月4日京急大師線小島新田駅工事調査

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 2011年12月4日に京急大師線小島新田駅の工事状況を調査しましたので報告します!!

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