動画－１：ＪＲ湘南新宿ライン浦和駅付近上り線切換部前面展望

　まずは移動の過程で確認した湘南新宿ラインの浦和駅付近の状況です。

　切換まであと２週間という状況になり、切換口付近はバラストの袋詰め化がなされており、徐行措置がとられています。

　起点方の切換口付近から下り線側に木製覆工が敷設されており、その範囲が４月調査より拡大しています。

　今後継続される駅施設構築に向けた準備も順調に進められていることが伺えます。

　起点方の切換範囲はバラスト袋詰め区間の長さから、けっこう延長が長いようですね。

　曲線区間ということもあり、線形上シフトさせる必要があるのでしょうか？

　次回は切換後に確認したいと思います。

動画－２：京急空港線糀谷～大鳥居間暫定シーサス記録

　報告したいのは6:30～でして、あとは余談です（笑）。

　いや、何となく・・・ね。

　んで、6:30以降の部分ですが、糀谷駅の大鳥居方のアプローチも切換口ギリギリまで軌道敷設が完了しており、あとは切換後に地上付近の本設化を夜な夜なやっていくような感じですね。

　これは上り線と同じステップのようです。

　アプローチ部の高架橋区間については高欄も設置されており、ほぼ完成状態ですが、駅部に近づくと高欄が無くなるなど、用地的に施工できる部分と出来ない部分があるようです。

　よって、切換後の施工が必要な範囲もまだまだありそうな感じですね。

　駅部も同様ですし、糀谷駅はまだまだ目が離せ無さそうです!!

動画－３：京急本線六郷土手～平和島間上り線前面展望

　続いて本線区間の両切換口のチェックです。

　動画を見て頂いて分かる通り、六郷土手口、平和島口ともに切換口の施工は土木・軌道工事に関しては大方完了している状況でした。

　今後の期間で架線工事等が行われるものと思います。

　あと、今回の調査で気づいた点として、梅屋敷駅の使用ホームが変更していました。

　地上施設の関係で、下りホームを張り出して仮上りホームとして暫定使用していましたが、上り線側に仮通路が新設されたため、本来の上りホームを使用していました。

　梅屋敷駅については後日詳細を報告したいと思います!!

　今日のところはこんな所で!!