写真－１：移動円滑化経路の設定変更状況

　列車の停止位置変更に伴い、移動円滑化経路として最後部ドアに向かっていた誘導ブロックの行先を２両分シフトさせる必要があります。

　そのため、仮の誘導ブロックで新たな経路を構成している事が分かります。

写真－２：使用停止部ホーム柵の警告ブロック撤去状況

　また、ホーム柵停止部の警告ブロックが不要施設となるため、当該箇所は養生シートで覆われています。

　なお、順次通常のタイルへの置き換えが行われているようで、写真－１の範囲は置き換え完了しています。

　おそらく近いうちに完全に置き換わるものと思いますし、誘導タイルも本設整備がされるでしょう。

　簡単ですが、以上です!!