写真－１：千里線高架橋状況１

　柴島駅に向かって線路脇の歩道を進むと、最も高架橋構築が進んでいる区間に辿り着きます。

　駅に近い区間であるため２重高架区間の構造です。

写真－２：千里線高架橋状況２

　高架橋構築の一区切りの付近ですが、このあたりで上下線が分かれて、２層構造が１層構造になっていく区間のようです。

　橋脚の構造が独特ですね!!

写真－３：淡路～柴島間駅間状況

　淡路～柴島駅間ですが、現在の軌道を約２線分仮線に切り換えて、その後現在線部分に高架橋を構築する流れのようです。

　そのため、現在仮線の構築が進められています。

写真－４：仮線構築状況

　仮線の構築ですが、既に軌道敷設が進んでいる部分もあります。

　元々の線形が斜めに進む区間もあったため、仮線化でむしろ直線的になる感じなのですね。

写真－５：柴島駅方切換口付近状況

　柴島駅方の切換口付近の状況です。

　他の区間も感じましたが、高架橋構築側のスペースを確保するためなのか、既存線の電架柱が片持ち構造になっています。

　高架橋構築部分はヤードになっていますが、まだ高架橋構築はこれからといったところ。

写真－６：柴島駅付近状況

　柴島駅付近は別線施工と計画にありましたので、現在線脇のこのスペースに高架橋を構築し、駅も整備される形になります。

　千里線の天六方区間は現在進められている仮線化が完了すると、連続的に高架橋が構築される感じになりそうです。

　日没のため、これにて今回の淡路駅付近の調査は完了です!!

　関東人のぱっと見の感想ですので、細かい認識誤りはご勘弁願います・・・