写真－１：１・２番線側コンコース階状況

　更新されたエスカレーターはスレンダーなタイプですね。

　入り口部分に進行方向明示のポールが立っています。

　コンコースの改札口に近い側が降りる側なのは流動を踏まえてでしょうか。

写真－２：１・２番線側ホーム階状況

　ホーム階の状況です。

　エスカレーター乗り場の高さとホーム高さの若干の差を乗り場付近の踊り場で解消しているようで、乗り場からしばらく仕切り柵が設置されています。

　２番線側の柱の位置を踏まえて流動調整の意味合いもありそうな感じでしょうか。

写真－３：３・４番線側コンコース階状況

　続いて３・４番線側ですが、１・２番線と同様です。

　降りる側のエスカレーターが改札口に近い側になっており、１・２番線とは逆運用なのはコンコース内流動を踏まえているものと思います。

写真－４：３・４番線側ホーム階状況

　３・４番線のホーム階の状況です。

　基本的に１・２番線と対の配置になっている模様です。

　柱の案内明示が２面とも出口表示なのは、船橋方面からの列車が４番線使用が基本になっている事を踏まえてなのか分かりませんが、１・２番線側と異なっているのが面白いところです。

　以上です!!