写真－１：上り線切換状況（起点方）

　上り線の切換に関して、起点方は分岐が既に挿入されており、ルート変更のみの対応がなされました。

　写真で言うところの真ん中の線が旧上り線になります。

写真－２：上りホーム側異常時対応設備状況

　新上りホームは８両の有効長プラス他駅で実施しているように１０両編成が異常時に停車できるよう、対応設備が起点方に２両分設置される形となりました。

　異常時対応設備部分はまだ施工途中になっており、今後手が入っていくものと思います。

写真－３：上りホーム起点方状況

　上りホームの起点方状況です。

　元々のホームより起点側に伸ばす形で整備されているため、上家が無い範囲が一部あります。

　ホーム幅は一定幅確保されていますね。

　ホーム端部が仮設仕上げなのは、今後可動式ホーム柵が設置されるためかと思います。

写真－４：エレベーター付近状況

　ホーム起点方は約１線分シフトする形になり、既設ホームがその分削られましたが、元々の幅が広かったこともあり、エレベーター付近も十分なホーム幅が確保されています。

　なお、起点方の一部を除き、簡易式のホーム柵が設置されていました。

　それでもなおこの程度のホーム幅が確保されれば十分な印象です。

写真－５：階段付近状況

　階段付近の状況です。

　ホーム上の仕上げは暫定的な形ですが、可動式ホーム柵の整備と合わせて綺麗にする感じでしょうか。

写真－６：ホーム起点方全景

　切換から日が経っていない事もあり、切換で撤去したホーム端部付近の仮設材が線間部分に仮置きされていました。

　事前準備がある程度出来ていた切換とは言え、やはり当夜作業は大変なものだったろうなと感じる状況です。

　その(2)に続きます!!