写真－１：上りホーム状況

　東横線の可動式ホーム柵が使用開始されました。

　目黒線が始発駅という事もあり、列車待ち列ゾーンを避けて通路明示がなされていましたが、東横線側にホーム柵が出来た事で安全性は高まった形となります。

　通路設定の変更は無く、この形で今後も運用がなされていくものと思われます。

　直通線の改良工事が完了すれば目黒線の停止位置がホーム幅のある中央寄りに移設されますので、それまで乗り切ればという所でしょう。

写真－２：下りホーム状況

　下りホーム側も同様の状況になっています。

写真－３：目黒線引上線端部付近状況

　直通線の工事は着々と進んでいます。

　現時点では引上線を暫定的に駅寄りに移設したため、空いたスペースにて改良を進めていく状況といったところです。

写真－４：東横線間状況

　このスペースが直通線として下りアプローチとなる範囲ですので、当面は基礎工事が主体となっていきましょう。

　工事推移が楽しみな状況になってきました!!