2008年9月30日

仕事前にTXの朝ラッシュ時混雑調査をする!!

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 常磐線千葉エリアで仕事をしていると、仕事前に調査が出来るケースもあるわけで、今日はたまたま外仕事で武蔵野線に乗る必要があったので、ここぞとばかりにTX南流山駅の調査を実施してみました。

 お、現行ダイヤの最終日だ・・・ ラッキー!!

 んな訳で、以下調査結果に対するコメントです。

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2008年9月25日

非番でTXの朝ラッシュ時混雑調査をする!!

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 気になる路線がダイヤ改正をするとなると、どんなに仕事が忙しくても改正前後の現地調査をしたくなるのは、混雑マニアの性ですなぁ(苦笑)。

 先日22日の月曜日が休みだったので、TX北千住駅の混雑調査を行いましたが、やはり休日・祝日の谷間のため利用が少ない事が取得データから明らかだったため、本日夜勤明け非番というタイミングを利用して、リベンジ調査をしてきました!!

 なかなか良いデータがとれたので、さっそく図にして分析してみます。

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2008年9月18日

TX2008年10月1日改正ダイヤ分析 夕ラッシュ時

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 TXのダイヤ改正が発表されました。

 朝ラッシュ時ダイヤ、日中時ダイヤの分析に続き、夕ラッシュ時の分析です。

 ・・・と言いたいところですが、特に変わっていないようです。

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2008年9月17日

TX2008年10月1日改正ダイヤ分析 日中時

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 TXのダイヤ改正が発表されました。

 朝ラッシュ時ダイヤの分析に続き、日中時ダイヤの分析です。

 日中時は輸送力は足りている印象があったのでね大きな変更は無いと思っていましたが、広報誌の想定ダイヤ(下記)の件もあり「ひょっとしたら」と思ったら、やっぱり増発されましたね!!

 <参考:TX広報誌に掲載されていたダイヤ>
 http://okiraku-goraku.com/2007/11/22/

 しかし、まったく同じダイヤにはならず、普通の一部が八潮折り返しで設定されたりと今後を見据えた暫定的な印象を受ける部分もあり、そのあたり含めて新ダイヤを分析したいと思います。

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2008年9月16日

TX2008年10月1日改正ダイヤ分析 朝ラッシュ時

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 TXのダイヤ改正が発表されました。

 個人的に開業以降のダイヤ変遷の利用状況を追って来たこともあり、あんまり時間はありませんが、改正時刻をもとにダイヤグラムを作成し、ダイヤの変更点について簡単に分析してみることにします!!

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