2009年2月27日

2009年3月14日ダイヤ改正分析(2) 東京メトロ東西線編

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 東京時刻表3月号を入手したので、東京メトロ東西線、東葉高速線のダイヤ改正の変化点を整理し分析したいと思います。

 例によって、先日おこなった予想は大ハズレ(苦笑)・・・

 まっ、気にしない気にしない!!

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2009年2月26日

2009年3月14日ダイヤ改正分析(1) JR埼京・川越線編

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 東京駅で早売りの東京時刻表がゲットできたので、気になっていたJR埼京・川越線の新ダイヤを確認してみました。

 やはりというか、ダイヤは西大宮駅に停車するだけの修正ではなく大きく変わっていました。

 基本的な格子は変更されていないものの、行き違い設備の増設という設備的な変更により、流動に即した変更がなされたなというのが率直な印象です。

 一番動きが大きかったのが朝ラッシュ時というのも、請願駅建設が理由ではありますが、設備的制約緩和の念願かなってという感じでしょうか?

 個人的に注目したのは、以下の点です。

<朝ラッシュ時の変更点>

1)朝ラッシュ時の指扇始発の上りスジを通勤快速直後から直前に変更し、大宮までの区間利用の通勤快速への集中の緩和を図った。

2)朝ラッシュ時最ピーク帯の直前に指扇発を設定した。

3)朝ラッシュ時最ピーク帯の指扇発通勤快速を各駅停車に格下げした。

4)朝ラッシュ時の指扇発スジの変更に伴い、大宮~武蔵浦和間の各駅停車スジの間隔を是正した。

5)朝ラッシュ時ピーク時間帯において、混雑集中回避の観点から武蔵浦和での緩急接続は極力実施していなかったが、新ダイヤでは一部を除き緩急接続を行うようになった。

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 日中時以降の変更は概ね予想通りというか、大宮~川越間の行き違いが指扇1箇所から西大宮、南古谷の2箇所に変更になりましたが、都心方区間のスジも余裕を持たせる側の微調整がなされており、西大宮駅の行き違いが使えるなら、こうしておきたいという感じのダイヤになりました。

 新宿~池袋間の湘南新宿ラインとの競合や大宮での時間調整のバッファを考えると、川越線内スジを上下ともずらしたのは理解できる感じになっており、惜しむらくは南古谷の行き違いが避けられず、西大宮停車のロス以外に2分程度所要時間が延びてしまったことが挙げられますが、仕方ない部分かなと感じています。

 川越~高麗川間のスジが変更になったことと合わせて八高線の運転間隔が綺麗になっているのがちよっとした驚きで、これらが大宮~川越間のスジ変更によるものなのか、追って分析したいと思います!!

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 さて、朝ラッシュ時については、先日新旧ダイヤ比較を予想を含めて記しましたが、新ダイヤの時刻が分かったので、旧ダイヤ、2月11日修正ダイヤ、3月14日改正ダイヤ比較をしておきたいと思います。

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2009年2月20日

2009年2月19日川越線西大宮駅工事調査&ダイヤ考察

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 先日、1/25のブログにて、JR川越線の2月11日のダイヤ修正はある程度3月14日の本改正を見越しているのでは?と推測しましたが、実際2月11日以降に駅に掲示された時刻表には、あくまで2月11日~3月13日までと注釈がしてあったりして、なんだか本当に暫定修正だったのかと思ったり・・・

 <1/25のブログ:参考>
  http://okiraku-goraku.com/2009/01/25/

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2009年2月12日

東急大井町線2009年7月11日溝の口延伸ダイヤを考える!!

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 2月5日付で東急公式サイトにおいて、東急大井町線の溝の口延伸が2009年7月11日に決定した旨が発表されました。

 開業日以外の情報は既知の情報でありますが、日中時間帯に大井町線系統が二子新地、高津に停車する旨がはっきり明記されましたね。

 かなり前から、二子新地、高津両駅の掲示で「日中時に大井町線系統4本が停車」と示されており、この情報に基づき大井町線溝の口延伸後のダイヤを想定してきましたが、組めば組むほど大井町線の急行を両駅に停車させるのがベターな気がしていました。

 その後、急行運転時ダイヤにおいて、大井町線急行が上下とも田園都市線急行と接続するパターンになったことから、更にその可能性が高いと思い込んでいましたが、今回のプレスを見ると、「二子新地と高津には、日中1時間に4本程度、大井町線の各駅停車が停車する予定です。」と示されており、仮に急行を停車させるなら、「大井町線の各駅停車」とは示さないのではないかという気がしてきました。

 ん~、どうなるんだろうか??

 今日、通勤時に電車の中で漠然とダイヤを考えるも、なんかしっくりしない感じ。

 このモヤモヤは今日中に解消したく、残業疲れを忘れて(苦笑)深夜に想定ダイヤを作ってみました。

 以下、見解であります!!

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2009年2月11日

バタバタしたなかで時刻表ゲット!!

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 予想通り仕事がバタバタしてきまして、「土日・祝日それなに?」状態であります。

 まぁ、今日は祝日なので、必死こいて残業するまでもないだろうと誰も居ない職場で悟り(苦笑)、標準軌乗り継ぎルートでダイヤ改正ネタを仕入れつつ、しっかり時刻表をゲットしてきました。

 夜遅くに何やってんだか・・・とは思っちゃいかんね。

 気にしないふり男の子♪ですわ!!

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2009年2月 6日

舞浜ぶらり&リゾートライン調査!!

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 今日はさいたまに帰るだけの日ですが、せっかくの舞浜に居るので、午前中、浦安市運動公園で愛娘を遊ばせつつ、イクスピアリでショッピングをすることにしました。

 良い感じにまったり、まったりです(笑)。

 イクスピアリで買い物中、相方がゆっくり買い物をしたいと申し出たため、愛娘と二人で舞浜リゾートラインに乗ることにしました。

 せっかくなので、この機会に舞浜リゾートラインの運行形態についてちょっとだけ考察してみましたので、あわせて報告します!!

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2009年2月 2日

北総線2009年2月14日改正ダイヤを分析する!!

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 今日は京成時刻表の販売日だったので、仕事帰りにゲットしました!!

 修正内容から、北総線~押上線~都営線~京急線空港系統に変化があるのかな?という事で、そのあたり探ってみようかと思います。

 まずは特急と急行が東松戸に停車する、北総線部分について分析してみました!!

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