2012年9月27日

TX2012年10月15日改正ダイヤを分析する!! (2)夕ラッシュ時編

120927.jpg

 昨日に引き続き、つくばエクスプレスが2012年10月15日ダイヤ改正の分析をします。

 その(2)として、夕ラッシュ時です。

 快速の通勤快速化が行われ、普通の待避駅統一に伴い運転間隔の是正が図られるとともに、普通2本がつくばまで延伸されています。

 以下、コメントです。

続きを読む "TX2012年10月15日改正ダイヤを分析する!! (2)夕ラッシュ時編"

2012年9月26日

TX2012年10月15日改正ダイヤを分析する!! (1)朝ラッシュ時編

120926.jpg

 つくばエクスプレスが2012年10月15日にダイヤ改正をしますが、駅で配布されていた時刻表で新ダイヤの時刻が分かったので、時間帯別に分析したいと思います。

 その(1)として、朝ラッシュ時ダイヤです。

 快速の通勤快速化と車両増備に伴う増発対応等大幅な改正となりますが、実際のところどのような変更になっているのか、その意味合いについてコメントします。

-----

 <朝ラッシュ時ダイヤの変更経緯>

 2005.08.24 開業時ダイヤ 快速4本、区間快速4本、普通8本の計16本
 2006.12.08 ピーク帯の普通八潮待避を廃止 本数は変わらず
 2007.10.18 八潮発普通1本増発 計17本運転に
 2008.10.01 普通2本増発と普通1本の八潮待避見直しでピーク60分間の本数は計20本に
 2009.10.01 混雑均等化に向けて一部列車のスジ見直し
 2010.10.01 下り方面の改善(上り方面は変更なし)
 2012.10.15 快速の通勤快速化、ピーク帯前後時間帯に普通増発で本数は計22本に

 このような形で開業以降、車両増備がなされた際には増発、そうでない場合はスジの見直しを行うことによりダイヤの改善が図られてきました。

 今回は車両増備により増発対応が可能なことから、比較的変更してきた印象です。

 以下、新旧ダイヤを比較してみたいと思います。

続きを読む "TX2012年10月15日改正ダイヤを分析する!! (1)朝ラッシュ時編"

2012年9月24日

JR川越線朝ラッシュ時の大宮駅到着時の利用状況を見る!!

120924.jpg

 今日は早起きできたので(苦笑)、JR川越線の大宮到着時の利用状況を7:20~8:20の一時間調査しました。

 過去に調査をしたことはありましたが、西大宮開業後の運転間隔見直し後は未実施だったので、新鮮な気持ちで見れましたね!!

 埼京線と直通運転しているものの、大宮までの利用も一定比率である川越線の大宮着の状況は果たしてどのようなものでしょうか。

 以下、コメントです!!

続きを読む "JR川越線朝ラッシュ時の大宮駅到着時の利用状況を見る!!"

2012年9月22日

2012年9月29日改正の新幹線時刻表をゲット!!

120922.jpg

 時刻表は定期的に購入しているのですが、9月のJR東日本新幹線関係と10月のJR北海道の改正が続くため、連続して購入するのはちょっとなぁと考えていたところ、幸い駅で新幹線関係のミニ時刻表をゲットすることが出来ました。

 新幹線は専門外なので、この時刻表がゲットできれば良いや!!

 今回の改正はつばさ号の速度向上、E5系の追加投入ということですが、個人的に気になるのはつばさ号の速度向上でしょうか。

 という事で、簡単に変更状況をチェックすることにしました。

 以下、コメントです!!

続きを読む "2012年9月29日改正の新幹線時刻表をゲット!!"

2012年9月18日

鉄道ダイヤ研究ライブラリ整備:横浜新都市交通編

120918.jpg

 関東圏新交通システムの鉄道ダイヤライブラリ整備を進めます!!

 <鉄道ダイヤライブラリ:関東圏新交通システム>
 http://okiraku-goraku.com/diagram/agte/agte.html

 5日目の本日は横浜新都市交通シーサイドラインです!!

 以下、2011年2月26日改正ダイヤです。

続きを読む "鉄道ダイヤ研究ライブラリ整備:横浜新都市交通編"

2012年9月17日

鉄道ダイヤ研究ライブラリ整備:日暮里・舎人ライナー編

120917.jpg

 関東圏新交通システムの鉄道ダイヤライブラリ整備を進めます!!

 <鉄道ダイヤライブラリ:関東圏新交通システム>
 http://okiraku-goraku.com/diagram/agte/agte.html

 4日目の本日は日暮里・舎人ライナーです!!

 以下、2011年12月3日改正ダイヤです。

続きを読む "鉄道ダイヤ研究ライブラリ整備:日暮里・舎人ライナー編"

2012年9月16日

鉄道ダイヤ研究ライブラリ整備:ゆりかもめ編

120916.jpg

 関東圏新交通システムの鉄道ダイヤライブラリ整備を進めます!!

 <鉄道ダイヤライブラリ:関東圏新交通システム>
 http://okiraku-goraku.com/diagram/agte/agte.html

 3日目の本日はゆりかもめです!!

 以下、2011年9月23日改正ダイヤです。

続きを読む "鉄道ダイヤ研究ライブラリ整備:ゆりかもめ編"

2012年9月15日

鉄道ダイヤ研究ライブラリ整備:山万編

120915.jpg

 関東圏新交通システムの鉄道ダイヤライブラリ整備を進めます!!

 <鉄道ダイヤライブラリ:関東圏新交通システム>
 http://okiraku-goraku.com/diagram/agte/agte.html

 2日目の本日は山万ユーカリが丘線です!!

 以下、2011年9月12日改正ダイヤです。

続きを読む "鉄道ダイヤ研究ライブラリ整備:山万編"

2012年9月14日

鉄道ダイヤ研究ライブラリ整備:埼玉新都市交通編

120914.jpg

 9月中旬から10月中旬にかけて、諸事情により仕事と家庭両面での多忙生活が続くことになり、趣味活動に時間が充てられないため、こういう時こそコンテンツ整備を!! ということで、鉄道ダイヤのライブラリ整備をしていきたいと思います。

 簡単な所から行くことにしました!!

 <鉄道ダイヤライブラリ:関東圏新交通システム>
 http://okiraku-goraku.com/diagram/agte/agte.html

 ライブラリは最新ダイヤで整備しますが、後年差し替えていく形だと古いダイヤが残らなくなるので、若干のコメント付きでダイヤの記録を残しておくことにします。

 以下、2012年3月17日改正ダイヤです。

続きを読む "鉄道ダイヤ研究ライブラリ整備:埼玉新都市交通編"

2012年9月 6日

メトロ副都心線の夕ラッシュ時の利用状況を見る!!

120906.jpg

 今日はメトロ副都心線の夕ラッシュ時の利用状況を見ました。

 公式ソースから東横線直通開始時の夕ラッシュ時は16本の運転本数であることが読み取れますが、現在の副都心線内の優等が15分サイクルであることから15分サイクルが維持されると仮定すると、1サイクルあたり4本走ることになります。

 この1サイクルあたり4本運転は、現行ダイヤにおいても18時台後半に設定されている訳で、東横線方面と池袋方面が同一バランスになるとも限りませんが、参考にはなるかな?という事でチェックです!!

 以下、コメントです。

続きを読む "メトロ副都心線の夕ラッシュ時の利用状況を見る!!"