2013年6月28日

東武東上線のS57夕ラッシュ時ダイヤを作成してみる!!

130628.jpg

 昨日に引き続き、東武時刻表(1982:S57)をゲットすることが出来ましたので、東武東上線の夕ラッシュ時ダイヤを作成してみることにしました。

 8分サイクルに優等1本、普通2本が設定されるパターンになっており、自社線内の都合でサイクルを決定している感じが今と異なって興味深いところですね!!

 以下、ダイヤとコメントです。

続きを読む "東武東上線のS57夕ラッシュ時ダイヤを作成してみる!!"

2013年6月27日

東武東上線のS57日中時ダイヤを作成してみる!!

130627.jpg

 昨日に引き続き、東武時刻表(1982:S57)をゲットすることが出来ましたので、東武東上線の日中時ダイヤ(下り)を作成してみることにしました。

 10分サイクルに優等1本、普通2本が設定されるパターンは現行ダイヤより本数が多く、興味深い形になっています。

 以下、ダイヤとコメントです。

続きを読む "東武東上線のS57日中時ダイヤを作成してみる!!"

2013年6月26日

東武東上線のS57朝ラッシュ時ダイヤを作成してみる!!

130626.jpg

 先日、東武時刻表(1982:S57)をゲットすることが出来ましたので、東武東上線の朝ラッシュ時ダイヤを作成してみることにしました。

 準急がときわ台に停車していたり、遠距離区間の本数が少ないなど、今とは大きく異なるパターンです。

 以下、ダイヤとコメントです。

続きを読む "東武東上線のS57朝ラッシュ時ダイヤを作成してみる!!"

2013年6月25日

東急田園都市線S59.4.1朝ラッシュ時ダイヤを作成してみる!!

130625.jpg

 先日、東急時刻表S59.4.1版をゲットすることが出来ましたので、変化著しい田園都市線の朝ラッシュ時ダイヤを作成してみることにしました。

 あまりの変化っぷりに驚きを隠せませんでした(笑)。

 以下、ダイヤとコメントです。

続きを読む "東急田園都市線S59.4.1朝ラッシュ時ダイヤを作成してみる!!"

2013年6月10日

JR京葉線新木場駅で朝ラッシュ時の利用状況を見る!!

130610.jpg

 機会があったので、JR京葉線の新木場駅において朝ラッシュ時の利用状況調査をしましたので、報告します。

 快速および武蔵野線系統の各駅停車化により、新木場到着列車の状況がどのようなバランスになっているのか確認をした次第です。

 以下、コメントです!!

続きを読む "JR京葉線新木場駅で朝ラッシュ時の利用状況を見る!!"

2013年6月 5日

京王線の調布駅20時台の利用状況を見る!!

130605.jpg

 先日、新宿駅で夕ラッシュ時20時台の利用状況を確認したので、追加調査として調布においても20時台の状況を確認しました。

 以下、コメントです!!

続きを読む "京王線の調布駅20時台の利用状況を見る!!"

2013年6月 4日

2013年5月28日新京成線初富駅工事調査(1) 上り編

130604.jpg

 2013年5月28日に新京成線初富駅の工事調査をしましたので、2回に分けて報告します。

 その(2)として上り線側の施設についてです。

続きを読む "2013年5月28日新京成線初富駅工事調査(1) 上り編"

2013年6月 2日

ダイヤグラムの列車は人と同じ

130602.jpg

 さて、残された時間で残された仕事をこなさなければなりません。

 出来る部下さんが揃っているのがオイラにとって幸いなところではありますが、いかんせん業務ボリュームが大きすぎて、十分にリソースが割り当てられていないもどかしさがあります・・・

 基本部下さんの仕事は奪いたくないのですが、そうも言っていられないので、日々作業調整をしながらオイラも担当の仕事をやって何とかやりくりするような、そんな日々がここ数か月続いています。

 まぁ、こんな感じが仕事の醍醐味だよなぁと思ってしまうのはオイラが「ドM」だからでしょう(苦笑)。

 「人が足りないから仕事がこなせません」なんて言いたくないし、実際言っても増えないからねぇ~ やりくりするしか無いんです。

続きを読む "ダイヤグラムの列車は人と同じ"