2013年11月23日

エアポート急行に狙って乗るようにしています!!

131123.jpg

 沿線民なので何の不思議も無いのですが、京急利用率が高い今日この頃。

 個人的に設定の意義を見出しているエアポート急行の状況を確認したく、何か用事があってはエアポート急行に乗るようにしている訳です♪♪

 決して利用率は高くないけれども、上位優等である快特・特急のサブという位置づけなので、これくらいの利用が機能的にも限界かなぁとは思うところで、どちらかというと普通であるべきなのか、エアポート急行で良いのかという論点というか状況の捉え方なのかなぁとは考えているところです。

 普通がエアポート急行と同程度の利用率に収まっているところを見ると、エアポート急行はあって良いと思いますし、最近のダイヤ改正内容を見るとエアポート急行に上位優等のケアーを期待していないのではないかと感じるところもありますし、なんていうかもう少し様子見かなと。

 せっかく沿線に住んでいるので、冷静にいろいろなシチュエーションで状況を確認しますね!!

2013年11月21日

2013年11月21日西武新宿線高田馬場駅夕ラッシュ時混雑調査

131121.jpg

 西武新宿線高田馬場駅における夕ラッシュ時の混雑調査を約90分行ったので、報告します!!

 今回の着目点は、前回のダイヤ改正で一部急行が準急化されたため、準急の利用状況が急行と比べてどうか?という点です。

 以下、コメントです!!

続きを読む "2013年11月21日西武新宿線高田馬場駅夕ラッシュ時混雑調査"

2013年11月15日

2013年11月15日京急線京急川崎駅夕ラッシュ時利用状況調査

131115.jpg

 2013年11月15日に京急線京急川崎駅における夕ラッシュ時利用状況を調査しましたので報告します。

 横浜基準で18時台になるように60分間発車時の状況を確認しました。

 以下、コメントです。

続きを読む "2013年11月15日京急線京急川崎駅夕ラッシュ時利用状況調査"