2015年6月28日

2015年6月28日相鉄線横浜駅日中時利用状況調査

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 今日は相鉄線のダイヤ改正後の利用状況を確認すべく、横浜駅で1時間1サイクル上下列車の状況を確認したので、報告します。

 以下、コメントです!!

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2015年6月27日

やっぱり便利だった上野東京ライン♪♪

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 単身赴任先の横浜と自宅の埼玉の移動に上野東京ラインが活用できそうだと思ったものの、自宅から朝職場に直行しようとすると良い列車が無かった事で、第一印象が悪かったのですが・・・

 やっぱり色々な場面であると便利です。

 横浜駅で湘南新宿ラインの時刻を見つつ、あれば座れる可能性が高いのでチョイスしつつ、無ければ上野東京ラインという選択が出来るのがグーです。

 10分間隔が基本なので、最大待っても10分というのは良いですね!!

 今後のダイヤ改正で朝の本数が増えて、ベストな列車が出てくれば良いのですが・・・

 その前に単身赴任生活が終わるか(笑)

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 ちなみに、このパンフですが、常磐線系統を青色ラインのみにして、品川まで伸ばしており、紫色ラインは東海道~宇都宮・高崎系統のみに使用していて、スッキリした表現になっています。

 常磐線の中電と快速は歴史的経緯で色を統一するのは難しい感じかと思いますが、こういう表現を見ると、路線表記としては統一しても良いのかなと思ったりです・・・

2015年6月17日

2015年6月11日相鉄線朝ラッシュ時利用状況調査

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 2015年6月11日に相鉄線朝ラッシュ時の利用状況調査をしました。

 朝といってもダイヤ改正で特急が運行される事になった早い時間帯であります。

 特急2本を中心に1時間確認したので、報告します!!

 以下、データとコメントです。

 ダイヤグラムについては以下の記事を参照ください。

 <相鉄線2015年5月31日改正ダイヤについて分析する!!>
  http://okiraku-goraku.com/2015/05/2015531.html

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2015年6月12日

都営新宿線の新車導入による編成両数変更について

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 先日、都営新宿線を利用した際、新車導入に伴う編成両数の一部変更の案内掲示があることを確認しました。

 6月8日から実施という事でどんな感じの変更か確認しましたので、コメントしたいと思います。

 以下、コメントです。

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