2007年7月 7日

七夕の中央線工事調査!!

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 現場仕事ってもんは、曜日があんまり関係ないので土日は持ち回りで出番があります。

 工事自体は稼働していなかったとしても色々な対応があるため、宿直的にも必要なんですな。

 そんな訳で、今日も明日もお仕事です。

 まぁ、忙しくデスクワークをするって訳でもないので、まぁ言っては何ですが暢気なものです。

 かといってボーっとしている訳ではありませんで、図面を見たり施工計画の書類を見たり、設計を確認したり、過去の経緯を調べたりと幾らでもやることはあるもので、時間はあっという間に過ぎますけどね!!

 今日は15時半で勤務解放だったので、後は後任にお任せしてさっさと退散。日没前までに中央線の連立工事の確認をすべく、三鷹へ向かいました。

 東京から乗った特別快速はE233です。もう古いのに乗るのが難しいくらいの状況でしょうか。感覚的には2/3くらいが新車の感じがしますね。置き換えって結構あっという間です。

 三鷹で快速に乗り換えて、下りの新高架橋区間体験となりましたが、景色を見下ろす感じでなかなか爽快ですね。先頭車は例によって先客が居たので後のほうから側面の景色を見ていました。

 配線だけメモ出来れば良いやと思い、前面展望は今回はパス。結構ギャラリーが多かったですからね。地元の人らしきご婦人もビデオを片手にしていたくらいで、注目が高い切換であった事が伺えます。 

 さて、オイラの足取りですが、武蔵境、東小金井、武蔵小金井を列車1段落としで下車し、ホーム・改札等施設の確認をした後、国分寺で一旦下車しておやつタイム。その後は上り線で折返し、武蔵小金井のアプローチ部の確認をしました。

 国分寺駅の改札外にあった短冊がなかなか良い味を出していました。そう言えば七夕だった今日。オイラはなにをやっているんでしょうねぇ(苦笑)。

 相方と娘が水曜日から仙台に帰っているから、やりたい放題ですな!!

2007年7月 6日

2007年6月30日ニューシャトル大成駅工事調査

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 2007年6月30日にニューシャトル大成駅の工事調査をしましたので、報告します!!

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2007年7月 2日

2007年6月24日西武池袋線東長崎駅工事調査

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 2007年6月24日に西武池袋線東長崎駅の工事調査をしましたので、報告します!!

 かなり進んだ感じがしますね♪

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2007年6月29日

2007年6月24日西武池袋線椎名町駅工事調査

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 2007年6月24日に西武池袋線椎名町駅付近の工事状況調査をしましたので、報告します!!

 状況ですが、駅の池袋方で交差する山手通り整備工事(中央環状新宿線工事含)が進められています。

 椎名町自体のホーム延伸が実施されるような話は出ていないのですが、両隣の池袋と東長崎が10両対応で整備されることから、各停の10両化も視野に入っている状況が伺え、椎名町の10両化もあり得る状況なのかなと現場を見て感じています。

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2007年6月28日

2007年6月24日西武池袋線池袋駅工事調査

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 2007年6月24日に西武池袋線池袋駅の工事状況調査をしましたので、報告します!!

 西武池袋線の池袋構内にあるJRを跨ぐこ線橋の工事ですが、現在は作業ヤードの撤去と、それにかかる構内引き上げ線の復旧を残すのみとなっていました。

 その状況を写真で残しておきます!!

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2007年6月27日

2007年6月17日小田急線登戸駅工事調査

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 2007年6月17日に小田急線登戸駅の工事状況調査をしましたので、報告します!!

 現状ですが、下りホームの構築が進められており、暫定的に現下り線からの渡りを介して使用開始することになりますが、多摩川を渡る橋梁の架設も進んでおり、暫定時期は短い期間なのかもしれないなぁと感じた次第です(工程表見ろって?)。

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2007年6月26日

2007年6月17日小田急線向ヶ丘遊園駅工事調査

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 2007年6月17日に小田急線向ヶ丘遊園駅の工事状況調査をしましたので報告します!!

 状況ですが、登戸~向ヶ丘遊園間の3線化に伴う駅改良工事が進んでいます。

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2007年6月25日

2007年6月17日東急田園都市線梶が谷駅工事調査

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 2007年6月17日に東急田園都市線梶が谷駅の工事状況を調査したので報告します!!

 切換が終わり、少しはマッタリするかと思われた梶が谷ですが、工事は休むことなく進んでいますね!!

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2007年6月22日

2007年6月17日東急田園都市線高津駅工事調査

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  <6月22日の出来事>

 今日の埼玉方面の通勤混乱は大変だったようですね。

 たまたま事象発生の前に宇都宮線に乗ったため、この後発生する架線切断トラブルには巻き込まれることなく、無事に仕事の目的地に着けました。ホッ。

 準備もあって早めの移動をしていたのが効を奏したようで、所定の集合時間に合わせて電車を選んだ人が足止めを喰らってしまったようで、1/3くらいの人が待ち合わせ場所に現れませんでした。

 じゃんじゃん鳴る電話・・・

 電話内容で初めて宇都宮線、高崎線、京浜東北線が止まっている事を知りました。

 遅れて到着した人に聞くと、赤羽から赤羽岩淵まで歩いて南北線とか、尾久から西ヶ原まで歩いて南北線とか、代替手段に切り換えられる人はなんとか苦労しつつ移動したようですが、浦和あたりの人は状況のひどさに諦めたみたい。

 「今日は休む」なんて電話で言ってたり(苦笑)。実際にはかなり後で登場しましたけどね。

 こんな感じだったので、思うように仕事が出来ず、移動もJRを避けたんですが、よくわからない遅延がありましたね。なんやかんや鉄道はネットワークなんだなぁと感じました。

 夜も21時を過ぎれば大丈夫かと思ったら、埼京線とラインが乱れていて、時刻表のLEDの表示に1時間遅れとあった段階で、危険なニオイを感じ、途中で長時間停車しても良いように座れる始発の埼京線各停をチョイス。

 この考え方が、埼玉生活7年で培ったリスク回避ですかね!!

 <2007年6月17日東急田園都市線高津駅工事調査>

 二子新地駅の進捗と比べて遅れているように感じる高津駅ですが、建設は急ピッチで進められているようです。

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2007年6月21日

2007年6月17日東急田園都市線二子新地駅工事調査

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 東急田園都市線の二子玉川~二子新地間の工事状況を報告しておきます!!

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