鉄道ダイヤ・施設・工事・混雑研究、遊園地コースター制覇、吹奏楽など趣味を満喫する日々です♪
2011年8月10日
最近手に入れた古い時刻表を３回に分けて見てみたいと思います。
先日に続き、その(2)として、西武時刻表S63.12.5改正版についてです。
古すぎて、オイラがダイヤ研究を始める以前のものなので、ネットで改正内容を調べてみたところ、どうやら西武池袋線の朝ラッシュ時に通勤快速が新設された改正のようですね。
急行と停車駅を変える、いわゆる千鳥停車することによって運転間隔を詰めて、何とか４サイクル中１サイクルに２９本目の列車を挿入設定したエポックメイキングな内容です!!
以下、コメントです。
2011年8月 9日
最近手に入れた古い時刻表を３回に分けて見てみたいと思います。
まずはその(1)として、東急時刻表H8.4.26改正版についてです。
この改正の最大のポイントは、田園都市線・新玉川線の日中時に運転されていた「快速」を「急行」に格上げし、それまで長津田までの運転だったのを日中時に限り中央林間まで延長運転したことであります。
当時、通学で田園都市線を使っていたのですが、増発ではない単純格上げで新玉川線内の各駅停車本数が減ったことに驚いた記憶が蘇ります。
その後の改正を見ても、各駅停車の減便って殆ど無かったように思いますが、毎時８本確保というベースがあるとするならば、速達化という流れもまた必要な方向性だったのは、今になって考えればまぁそうだなぁという感じ。
まだまだ田園都市線が成長する時期でしたよね!!
以下、コメントです。
2011年8月 8日
クソ忙しい日々を過ごしております♪♪
決して休めるような状況ではないのですが、そうは言ってもお盆ですし、節電の関係もありますしガッツリ休むこととします。
例によって医療関係の相方が仕事の日があるため、愛娘の面倒を見る日が数日・・・
こりゃやっぱりポケモンスタンプラリーでしょう、手堅い遊びです!!
どうやら今年は規模縮小のようで、一日で何とかなりそうなので気軽に楽しめそう♪♪
愛娘はプリキュアのスタンプラリーが良いようで、ＪＲより西武が先になるのかな（笑）。
まぁ、２つともこなしますよ!!
パパ、頑張ります。