【調査条件】
　・平成19年5月18日(金)
　・中目黒駅横浜方で下り列車の発車時の混雑を30分定点観測
　・運行状況はほぼ正常

【調査目的】
　・東横線夕ラッシュ時の女性専用車導入位置変更後の状況を確認するため、中目黒の状況を見る。

【調査結果の要点】
　・女性専用車の位置が変更された事により、1、3、5両目の利用率に変化があった。
　・隣接車両との混雑差という観点では、変更後のほうが減少した。
　・自由が丘の下車に便利な位置が混むため、3、5両目の混雑が高くなっている。

【考察】

　比較対象調査が火曜日、今回調査が金曜日という事もあってか、利用率が大きく異なっていますので、ポイントになる部分だけまとめたのが上記の調査結果の要点です。

　先頭車は渋谷の構造上混雑率が低くなる車両ですが、菊名下車時に便利な位置であるため、女性専用車じゃなくなったことにより2両目との混雑差が幾分緩和されました。その変わりに4両目が女性専用車になった事により、3両目と5両目の利用率が高くなっていますが、前後に分散するという意味では良いのかもしれませんね。

　女性専用車の利用率も後部車両と遜色無い利用率ですし、前設定と比べるとバランスは良くなったと言えそうです。