遊園地・コースターライブラリ
下記ライブラリは管理人の趣味の一つであるローラー(ジェット)コースターのある遊園地巡り状況をデータベース化し、「実際に乗車したコースター」に対して様々な観点により評価し、順位付けをしたものです。
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[ コースターがある国内遊園地データベース ]
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「よみうりランド」 の検索結果（1/2）
2017年3月15日
2017年3月15日
コースターがある国内遊園地データベース
本頁はローラー(ジェット)コースターのある遊園地のデータベースです!!
管理人が制覇した遊園地・コースターは青字で示しています。
文献等調べながら作成しましたが、まだまだ漏れがあるかと思います。
ここらもコースターがあるぞ!!とか逆に運行休止になったよという情報をお待ちしています。
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★管理人の既知のコースターに対する制覇率は63.8%
( 乗車141／対象221 )です!!
★運行休止コースターを含めた総乗車は172です!!
※2017年3月15日現在
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2016年11月22日
オリジナル日清焼そばU.F.O.を食べた♪♪
先日よみうりランドのグッジョバ!!にてオリジナル日清焼そばU.F.O.をつくりましたが、早速食べる事にしました♪♪
東北から帰ってこれない恐れもあったので、機会を逃してはいけないと!!
以下、コメントです。
2016年11月21日
オリジナル日清焼そばU.F.O.をつくった♪♪
先日、よみうりランドのグッジョバ!!にてオリジナル日清焼そばU.F.O.をつくりました。
以下、体験部分についてコメントしておきます♪♪
とっても楽しかったですよ!!
2016年11月20日
よみうりランドのグッジョバ!!で遊んだ日♪♪
今日はよみうりランドの新エリア「グッジョバ!!」で遊んできました♪♪
最大の目的はオリジナルU.F.O.を造ることでしたが、他の施設もなかなか魅力的そうです!!
という事で、ちょっと考えて楽しんできましたので、一日の作戦と流れを記しておきます。
以下、コメントです。
2015年1月 7日
2014年11月30日姫路モノレール展示室を訪れる!!
2014年11月30日に手柄山中央公園内にある姫路モノレール展示室を訪れましたので、報告したいと思います。
現地で存在を知った次第ですが、モノレール好きにはなかなか興味深い施設でした!!
以下、コメントです。
2014年11月23日
よみうりランドのジュエルミネーションを観てきました!!
今日はよみうりランドのジュエルミネーションを観てきました。
以前訪れてなかなか良かったので、そろそろ再度訪れるタイミングかな？ということで寒すぎない今日をチョイスしました!!
人気イベントであると知りつつ時間の読みが甘く、相当現地着が遅れてしまいましたが何とか楽しめたのもイベントの良さによるものかと感じた次第です。
そのあたりコメントしておきたいと思います（次回の自分に向けて：苦笑）。
2013年4月27日
東京ドイツ村と蓮沼海浜公園で遊んだ日♪♪
ＧＷ初日の今日は相方が仕事だったので、愛娘と２人で東京ドイツ村と蓮沼海浜公園をハシゴしてきました。
まぁ例によってコースター制覇含みのお出かけでして（笑）、東京ドイツ村が目的地だったのですが、どうせ千葉方面に行くならば数か月前に運休中で乗れなかった蓮沼海浜公園にも行ってしまえという感じでした。
車が使えたというのが大きいのですが、まったくの偶然にも圏央道の木更津東インターから東金ジャンクションまでが本日開業という事で利用しちゃいました!!
圏央道のおかげで一日でハシゴが出来たとも言えます。
以下、一日の流れを記しておきます♪
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さて、相方を職場に送ってから千葉に突撃です♪
ＧＷで高速が混んでいるのが分かっていたので、どう千葉に向かうのが良いのか考えたものの、どうやっても渋滞にはまる感じだったので、騙しだまし移動した次第です。
外環で三郷南ICまで一気に進み、あとは一般道を進みながら、京葉道路と東関東自動車道の渋滞状況を伺いつつでしたが、結局渋滞のメッカである穴川・千葉東JCTをすぎないとダメダメでして、蘇我から高速利用した次第です。
なんやかんや時間がかかってしまいましたが、まぁ仕方ないですね・・・
2011年12月27日
よみうりランドのジュエルミネーションを楽しむ♪♪
よみうりランドで2011年11月11日から2012年3月11日まで実施されているジュエルミネーションを楽しんできました。
調べてみると昨年から実施されているイベントのようですが、まったく知りませんで、このイベントの存在は先月京王線の調査をした際に駅の掲示で知った次第です。
ジュエルミネーション自体も魅力的ですが、この軌間中は夜間限定の「スターライトバンデット」が運行されているとの事で、知ってしまったからにはコースターマニアとしては乗らない訳にいかんでしょ（笑）!!
以下、コメントです。
2010年12月13日
京王線の昔のダイヤを作成してみる(1)
京王線の調布駅が地下化された際のダイヤを考えてみようかなと思ったのですが、以前調査した際に調布での折り返し列車の設定が困難そうな印象を受けたこともあり、その扱いがポイントなんだろうなと漠然と抱いていました。
＜参考：過去調査＞
https://okiraku-goraku.com/2009/09/200995.php
本線系統の本数が間引かれることは無いと想定されることから、相模原線の本数を現行どおり維持するならば、調布までの本数が２１本になり、そのダイヤが上手く組めるのか？という事が気になります。
相模原線の通過優等列車が橋本特急設定以降急行になり停車駅が増えたことから、沿線成熟化に伴う各駅停車化運転という芽も無いとは言い切れませんが、ここはダイヤ予想屋として作成が困難な２１本化のほうを検討してみたいかなと思います。
という事で、まずは過去のダイヤを整理して、そこから今後のダイヤ作成のヒントを得たいと思います。
その(1)として橋本特急設定前の1984年頃のダイヤです!!