2010年8月 9日

コースター評価:ドドンパ(富士急ハイランド)

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 7月4日に富士急ハイランドで乗車したドドンパについてコメントしたいと思います!!

 FUJIYAMA登場から5年、最高時速のギネスを更新するため、通常の落下による加速ではなく空気圧縮装置を用いたカタパルト方式のコースターです。

 これを邪道と受け取るか、心意気と捉えるかはまぁ色々あるのでしょうが、1.8秒で172km/hにまでなる圧倒的な加速感はやはり特筆すべきものがあると思いますし、不思議な魅力に満ちていると思います。

 それでは、この「異端児」コースターについて見ていきましょう!!

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2010年8月 8日

コースター評価:FUJIYAMA(2)(富士急ハイランド)

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 7月4日に富士急ハイランドで乗車したFUJIYAMAについてコメントしたいと思います!!

 先日の続きで後半部分です。

 後半の楽しさ、というか激しさがFUJIYAMAの醍醐味♪

 コースの面白さを一つ一つ見ていきましょう!!

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2010年8月 7日

コースター評価:FUJIYAMA(1)(富士急ハイランド)

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 7月4日に富士急ハイランドで乗車したFUJIYAMAについてコメントしたいと思います!!

 1996年に登場し、長年「KING OF COASTERS」の称号を欲しいままに君臨し続けた存在感は今もってなお色褪せていません!!

 その素晴らしさを今更ではありますが、オイラなりに評価してみます。

 スペックについては、最高速度130km/h、最後部高さ79m、最大落差70m、ファーストドロップ傾斜65度、全長2,045m、所要時間3分36秒となっています。

 現在では幾つかの項目で他の後発コースターに抜かれていますが、それでもなお「KING OF COASTERS」としてコースター好きから愛されているのは、これらスペックを生み出すコースレイアウトが如何に素晴らしいかという事なんじゃないかなと考えています。

 以下、その素晴らしいコースの紹介です♪

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