2013年5月19日メトロ小竹向原駅利用状況調査
2013年5月19日にメトロ有楽町線・副都心線・西武有楽町線の小竹向原駅にて、渋谷・新木場方面の利用状況を到着時30分、発車時30分の計60分間調査しました。
到着時、発車時の状況を確認するとともに、同じ時間帯に発着の確認は出来ませんが、補正をした上で小竹向原における乗換状況についても考えてみたいと思います。
以下、コメントです!!
2013年5月20日
2013年5月19日にメトロ有楽町線・副都心線・西武有楽町線の小竹向原駅にて、渋谷・新木場方面の利用状況を到着時30分、発車時30分の計60分間調査しました。
到着時、発車時の状況を確認するとともに、同じ時間帯に発着の確認は出来ませんが、補正をした上で小竹向原における乗換状況についても考えてみたいと思います。
以下、コメントです!!
2013年5月19日
今日は久しぶりにフリータイムをゲットできたので、西武池袋線をターゲットに工事状況や利用状況調査をしてきました。
<調査メニュー>
・メトロ小竹向原~千川間工事状況調査
・メトロ小竹向原駅利用状況調査
・練馬駅利用状況調査
・石神井公園駅施設調査
・石神井公園~大泉学園間高架化工事状況調査
・ひばりヶ丘駅利用状況調査
例によって後日報告させていただくこととし、今日は石神井公園~大泉学園間の動画確認分の報告をしておきます!!
以下、コメントです。
2013年5月 9日
西武池袋線の朝ラッシュ時に通勤快速という続行専用列車が設定されていた事は記憶に新しいところですが、何となく続行対象の急行と停車駅を変える事で列車を詰めて60分あたり29本目を挿入しただけという記憶でした。
ところがふと先日、通勤快速の前後は区間によってはサイクルが伸びていて、他の列車の調整の工夫もあって達成されたダイヤだったというネタを知りました。
そうなると気になるもので、設定当初の1988年12月改正時刻表を元に朝ラッシュ時ダイヤを作成し、確認することにしました!!
以下、コメントです。