鉄道ダイヤ・混雑研究アーカイブ 46ページ目 : おきらく娯楽工房

2017年6月16日のつぶやき(1)

1995年の西鉄時刻表をゲットすることが出来たので、日中時ダイヤを作成してみました。優等の停車駅が現在より少なく、違いがあるなぁと思う反面変わらないなぁと思う部分も多々あります。西鉄福岡改良中で2線捌きをしていた時代のため、起点方で幾分苦慮しているのが読み取れます!! pic.twitter.com/4kbhZg0mqk
-- おきらく娯楽工房 (@okiraku_goraku) June 15, 2017

1995年の西鉄時刻表の中身で一番萌えたのが西鉄福岡駅改良の切替ステップ図です。2線やりくりなのは知っていましたが、こんなに凄い切替状況が続くとは、、、ホーム上の雰囲気、運用がどんなだったのか気になるところです！ pic.twitter.com/4jNHm5bVVG
-- おきらく娯楽工房 (@okiraku_goraku) June 16, 2017

カテゴリ : 鉄道ダイヤ・混雑研究, 鉄道工事・施設研究

2016年6月15日

ダイヤ想定手法のご紹介をば!!

　小田急線の複々線完成時の朝ラッシュ時の運転本数がプレスで示されました。

　最大区間で合計３６本運転、新宿方面２４本、千代田線直通１２本という具体的な数字が出てきたことで多少なりともテンションが上がってきましたが、どういうダイヤになるかはじっくり考えていきたいかなぁと。

　ここではダイヤ想定の自身の手順を示しておきたいと思います。

　具体的なダイヤ想定ではなくネタ寄りですが、すみません・・・（苦笑）

続きを読む "ダイヤ想定手法のご紹介をば!!"

カテゴリ : 鉄道ダイヤ・混雑研究

2016年6月12日

北海道調査旅4日目

　北海道調査旅4日目です。

　本日は最終日ですが、北海道内の未乗区間である函館本線の小樽～倶知安～長万部経由で帰る形でした。

　以下、一日の流れです!!

続きを読む "北海道調査旅4日目"

カテゴリ : お出かけ, 鉄道ダイヤ・混雑研究, 鉄道工事・施設研究

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