2017年5月 3日
2017年5月 2日
2017年5月2日東武線新ダイヤ関係施設調査
2017年5月2日に東武線ダイヤ改正で運行開始した南栗橋以遠の急行・区間急行関係の施設調査をしましたので、報告します。
ダイヤ改正で快速・区間快速が廃止され、代わりに南栗橋以遠運行の急行と区間急行が運行されるようになりました。
栗橋停車以外は従前の停車駅のため、起点方において急行を活用する形にしつつ、一般列車優等機能を維持するという事になりましょう。
加えて栗橋停車によりJR線接続により、どれだけ需要を喚起できるかという期待もありそうです。
従来の列車は時間帯を選別している事もあり利用はそれなりにあるのですが、新栃木乗降の多さから宇都宮線接続に期待するものであったりして、ある程度のボリュームに留まっていた印象が複数回の現地調査からあり、今回の編成両数設定もそのあたりを踏まえているのかなと感じたりです。
また、快速と区間快速という種別をいったん整理したことで、今後の新たな形の優等設定の布石になるのかな?とも期待したり...
そのあたりは、別途コメントさせていただくとして、今日は施設関係についてです。
以下、コメントです!!
2017年5月 1日