2007年5月31日

東京駅をブラブラと!!

070531.jpg

 今日は外仕事だったもので、夕方勤務解放を受けて都内某所でフリーになりました。

 残業したほうが良いわよ、とエンジェルなオイラが右肩で語るも、フヒヒヒヒ、どーせ今日やっても変わらねぇよ、ヒヒヒ。帰って洗濯したほうが良いんじゃねぇか?ヒヒヒ、とデビルなオイラが左肩で囁くもんだから、結局デビルのほうに心が傾き、知らぬ間に神保町へ(苦笑)。

 名鉄時刻表をゲットしました。フヒヒ♪

 続いて大手町に移動して半蔵門線の利用状況を観察した後、東京駅のソフトバンクショップで6月号のパンフをゲットしました。そろそろ機種変更の時期ですからね!!

 続いてみどりの窓口に寄って明後日の切符を手配し、ついでに東海道新幹線N700系のパンフをゲットしました。

 些細な事ばかりでしたが、ブラブラと楽しい一時が過ごせましたよ。

 最近バタバタしてばかりだから、こういうのも良いですなぁ。

2007年5月30日

東急田園都市線夕ラッシュ時の各停混雑率考察

070530.jpg

 少々前に実施した調査のまとめが出来たので、補足的にこの事柄ついて書いておきます。

 今回このネタを取り上げたのは、渋谷駅で田園都市線の混雑率を観察して、以下の疑問点が浮かんだからです。

 疑問1:急行の直後発の無待避各停が混むのは急行に乗りきれない人が乗るからなのか?

 疑問2:桜新町待避の各停が空いているのは急行待避で人気が無いからなのか?

 データを色々分析した結果、オイラの見解は1、2ともNoです。要するに、各停は急行に乗れない人が乗っていて、前の各停から何分開くかで利用率が決まるというのが調査から導かれた見解です。

 グラフで示してみます。

続きを読む "東急田園都市線夕ラッシュ時の各停混雑率考察"