2010年8月アーカイブ : おきらく娯楽工房

2010年8月31日

京成押上線2010年7月17日改正ダイヤを分析する!! (2)　日中時下り

　京成押上線と北総線・京成成田空港線（成田スカイアクセス）の2010年7月17日改正ダイヤの日中時下りについて分析したいと思います。

　日中時ダイヤについては京成本線と同様に、６０分サイクルのスカイライナースジと４０分サイクルの一般列車スジを融合した１２０分サイクルになっており、更に成田空港付近の回送運用の関係で多少のスジの揺らぎがあります。

　よって、厳密に分析するのは難しいですが、ここでは押上線系統の４０分サイクルベースで捉えたいと思います。

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カテゴリ : 鉄道ダイヤ・混雑研究

2010年8月30日

京成本線2010年7月17日改正ダイヤを分析する!! (2)　日中時下り

　京成本線2010年7月17日改正ダイヤの日中時下りダイヤについて分析したいと思います。

　日中時ダイヤについては、６０分サイクルと４０分サイクルを融合した１２０分サイクルになっており、更に成田空港付近の回送運用の関係で多少のスジの揺らぎがあります。

　よって、厳密に分析するのは難しいので、京成本線ダイヤについてはスカイライナーおよびシティライナーを基準として６０分サイクルベースで捉えたいと思います。

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カテゴリ : 鉄道ダイヤ・混雑研究

2010年8月29日

京成押上線2010年7月17日改正ダイヤを分析する!! (1)　朝ラッシュ時

　先日の京成本線に引き続き、京成押上線と北総線・京成成田空港線（成田スカイアクセス）の7月17日改正ダイヤについて分析したいと思います。

　こちらも、まずは朝ラッシュ時ダイヤについてコメントします!!

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カテゴリ : 鉄道ダイヤ・混雑研究

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