京成高砂駅の日中時利用状況を調査する!!
今日は夜勤明けでした。
土曜日ということもあり、頑張って遊ぶなり趣味の時間を満喫しようかと思いましたが、慣れっこの筈の夜勤で思いのほか疲れてしまったので、帰宅を意識しつつちょっとだけ自分の時間を満喫することにしました。
となると京成だなって事で、成田スカイアクセス系統と本線系統の利用状況が確認したくなり、高砂駅で40分1サイクル1本勝負の利用状況調査をしてみました!!
以下、データとコメントです。
2010年11月 6日
今日は夜勤明けでした。
土曜日ということもあり、頑張って遊ぶなり趣味の時間を満喫しようかと思いましたが、慣れっこの筈の夜勤で思いのほか疲れてしまったので、帰宅を意識しつつちょっとだけ自分の時間を満喫することにしました。
となると京成だなって事で、成田スカイアクセス系統と本線系統の利用状況が確認したくなり、高砂駅で40分1サイクル1本勝負の利用状況調査をしてみました!!
以下、データとコメントです。
2010年11月 5日
毎年肌寒くなってくると、演奏会が近づいているのに、曲がさらえていない事の焦りが出てきます。
残りの練習回数を見据えつつ、どこでエンジンをかけるかという打算的な判断もしてますが、仕事の合間の趣味だからこそ、計画的に練習して気持ちよく本番を迎えたいところです。
まぁ、なんとかなるべ・・・
##毎年何とかなってないんだなぁ、これが(苦笑)
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話は変わって、バンドレンのレザーキャップとKLASSIKをマッピにはめると、スターウォーズのダースベーダーみたいに見えることに気づきました。
この独特のフォルムがクラ紐派の醍醐味であります♪♪
2010年11月 4日
JR東日本の12月ダイヤ改正のパンフを2つゲットしました。
一つは総合版というかオールバージョンで、もう一つは大宮支社発行のものです。
基本的には事前にネットで公開された情報ですが、さいたま市在住のオイラとしては、大宮支社版の詳細な情報が気になるところ・・・
宇都宮線における日中時の湘南新宿ライン小金井発着が宇都宮発着になり、その分上野系統の運転区間の見直しがなされる記載がありましたが、単に発着駅のトレードならば見直しとは書かなそうだなと思い、ネットで検索「湘南新宿ライン and 宇都宮延長」してみたところ、下野新聞の記事で上野系統は上野~古河間になるようですね。
宇都宮~黒磯間も20分間隔から30分間隔になり、その理由は下野新聞ソースによると利用者減少ということですから、そのことは宇都宮以南にも当てはまるものと思われます。
輸送力調整を小金井、宇都宮だけではなくしたあたり、極力利便性を確保しつつ、効率化も図りたいということでしょうね・・・
時間があったら、ダイヤを引いてみようかな!!