東急東横線ホーム延伸工事調査(1) 菊名、自由が丘編
東急東横線のホーム延伸は順調に進んでいますが、比較的進捗の遅い駅の状況を調査しましたので、報告します。
その(1)として、菊名、自由が丘の状況です!!
2012年10月23日
2012年10月22日
京急線横浜駅で夕ラッシュ時の利用状況を見る!!
今日は京急線のダイヤ改正後、平日ダイヤ初日になる訳ですが、何とも幸運にも横浜に居ました。
ウイング号が絡まない１８時台の発車時の利用状況を調査しましたので、報告します!!
ダイヤ改正前は１０分サイクルに快特１本、特急１本、普通２本が設定されていて、５分サイクルに優等１本、普通１本というパターンでした。
新ダイヤでは空港系統列車拡充という事で、普通の半数がエアポート急行に格上げになり、１０分サイクルに快特１本、特急１本、エアポート急行１本、普通１本というパターンに変わりました。
普通の利用状況は優等と比べて低いので、エアポート急行が快特や特急ほど利用率が高くなくとも、それほど利用バランスが悪くなるとは思えず、どちらかというと、これまで５分等間隔であった快特と特急が続行設定になることにより、両種別がどのような利用状況になるのかが気になっていました。
そのあたり、以下コメントです!!