東急東横線の廃止区間の跡地を眺めてみました!!
先日、京浜東北線の車窓を見ていて、東急東横線の廃止区間である横浜~桜木町間の動きが無いなぁと感じたので、取り急ぎ現状を確認することにしました!!
当該区間は自転車も通れる遊歩道として整備するということを何となく記憶にあったのですが、完成時期は知らなかったので検索してみると、2016年度末だそうです。
他の事業との兼ね合いもあるのでしょうが、まだまだ先だという事ですね・・・
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以下、コメントです。
2013年3月13日
先日、京浜東北線の車窓を見ていて、東急東横線の廃止区間である横浜~桜木町間の動きが無いなぁと感じたので、取り急ぎ現状を確認することにしました!!
当該区間は自転車も通れる遊歩道として整備するということを何となく記憶にあったのですが、完成時期は知らなかったので検索してみると、2016年度末だそうです。
他の事業との兼ね合いもあるのでしょうが、まだまだ先だという事ですね・・・
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以下、コメントです。
2013年3月12日
2013年3月6日にみなとみらい線ホーム延伸工事調査をしましたので、複数回に分けて報告します!!
その(3)として横浜駅の状況と掲示関係についてです。
以下、コメントです。
2013年3月11日
京急横浜駅における朝ラッシュ時の利用状況を見る機会があったので、7:30~8:30の1時間調査をしてみました。
昨年のダイヤ改正で羽田空港系統の特急が増発されましたが、どのように機能しているのか確認した次第です。
なお、学生さんの春休み期間かつ月曜日という事もあってか、通常期と比べるとかなり空いている状況でしたので、あくまでサイクル中のバランスチェックという事で考察したいと思います!!
<比較参考:旧ダイヤ10月18日調査>
https://okiraku-goraku.com/2012/10/post-913.php
以下、コメントです。