2014年9月8日小田急線世田谷代田駅工事調査

2014年9月8日に小田急線世田谷代田駅の工事状況調査をしましたので、報告します。
今回の確認ポイントとしては、本設のエスカレーターが使用開始されたという事です。
地下化切換段階では地上施設の位置関係上昇降設備が本設位置に設けられず、上りのみ仮設エスカレーターが使用できるのみという事で、下りは100段以上の階段を利用するしかありませんでした。
この状態が解消されたという事で、大変喜ばしいところではないかと思います。
以下、コメントです。
2014年9月14日

2014年9月8日に小田急線世田谷代田駅の工事状況調査をしましたので、報告します。
今回の確認ポイントとしては、本設のエスカレーターが使用開始されたという事です。
地下化切換段階では地上施設の位置関係上昇降設備が本設位置に設けられず、上りのみ仮設エスカレーターが使用できるのみという事で、下りは100段以上の階段を利用するしかありませんでした。
この状態が解消されたという事で、大変喜ばしいところではないかと思います。
以下、コメントです。
2014年9月13日

2014年9月8日に京王井の頭線の下北沢駅の工事状況調査をしたので、報告します。
小田急線との交差部の橋脚を改良するため、軌道をいったん工事桁で仮受けして既存の橋脚を撤去するという流れでありまして、今回の確認は工事桁設置状況です!!
以下、コメントです。