2008年12月19日

2008年12月21日小田急線ダイヤ一部修正について分析する!!

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 先日、小田急線の和泉多摩川、登戸の工事状況を観察し、配線変更の状況が分かったので、改めて改正部分を確認すべく、新旧時刻表を眺めて修正点を探ってみました。

 修正駅は経堂、成城学園前、和泉多摩川、登戸の4駅で、下りのみの変更とのことで、和泉多摩川と登戸は配線変更箇所なので分かりますが、経堂と成城学園前は何が変わったのかなぁと不思議に思いつつ見てみると・・・

<経堂> 

 10時19分発の急行が20分発に1分繰り下げ

<成城学園前>

 違いが見つけられませんでした。目の錯覚か??

<和泉多摩川>

 終日を通して1/4くらいの列車が1分繰り上げになっていました。日中時ダイヤを見ると、毎時25、55分発が1分繰り上げになっており、パターン上理由があって繰り上げたことが伺えます。

<登戸>

 10時51分発の急行が10時52分発に1分繰り下げ

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 平日ダイヤだけのチェックです。しかも不完全・・・ すみません。

 しかし、なんですか。工事進捗に伴いという理由にしては、よく分からない修正ですねぇ。

 登戸付近まで複々線になって、ギリギリまで各駅停車を詰めることが可能になったので時刻繰上げなのでしょうか? 日中時の繰上げ列車は向ヶ丘遊園あたりにバッファがあるからスジはタイトではないと思うのですが、何かしら理由があるのでしょうね。

 経堂と登戸の急行の時刻修正は回送スジ挿入とか、そんな意味合いを感じますが、よく分かりません。

 ご存知の方が居ましたら教えてください。

2008年12月16日

副都心線開業半年後調査に向けたメモ(小竹向原編)

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 副都心線開業から半年経ったという事で、先週3回に分けて副都心線開業直前の西武池袋線、東武東上線朝ラッシュ時混雑状況を現地調査結果から分析しましたが、今回はダイヤ改正から2週間経った小竹向原駅の状況について報告しておきたいと思います。

 開業当初から運行面の煩雑さや複数路線直通による遅延が発生していたようですが、そのあたりも含めて現地調査から幾つか分かった事があるので、あわせてコメントしたいと思います。

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2008年12月13日

副都心線開業半年後調査に向けたメモ(西武練馬編)

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 東京メトロ副都心線が開業して半年が経ちました。

 初期状態の混雑状況は幾分調査したのですが、あくまで初期状態ということで、定期移行がある程度固まる半年後にじっくり調査しようと考えていたので、このタイミングで調査をしたいと思います。

 その前段でダイヤ改正前の状況を確認しておきたいと思い、前の調査データですがバタバタして未公開だったことも合わせて公開、コメントします。

 一昨日、昨日に引き続き、西武練馬駅の状況です!!

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