鉄道ダイヤ・混雑研究: 2011年3月アーカイブ 2ページ目 : おきらく娯楽工房

2011年3月14日

西武新宿線2011年3月5日改正ダイヤ分析　夕ラッシュ時

　西武新宿線2011年3月5日改正ダイヤを分析します。

　ラストは夕ラッシュ時です。

　特段改正点の記載はありませんでしたが、ダイヤ上の変更点は少なからずありそうですが・・・

　以下、コメントです。

続きを読む "西武新宿線2011年3月5日改正ダイヤ分析　夕ラッシュ時"

カテゴリ : 鉄道ダイヤ・混雑研究

2011年3月13日

西武新宿線2011年3月5日改正ダイヤ分析　日中時

　西武新宿線2011年3月5日改正ダイヤを分析します。

　昨日に引き続き、日中時です。

　日中時の主な変更点は、快速急行が新所沢～本川越間各駅停車（入曽、新狭山、南大塚停車化）になったことです。

　この変更に伴い、国分寺線直通スジが３０分ずれ、その他列車も調整がなされていますが、基本的なダイヤパターンの変更は無いといえるのではないかと思います。

　以下、変更点についてのコメントです!!

続きを読む "西武新宿線2011年3月5日改正ダイヤ分析　日中時"

カテゴリ : 鉄道ダイヤ・混雑研究

2011年3月12日

西武新宿線2011年3月5日改正ダイヤ分析　朝ラッシュ時

　西武新宿線2011年3月5日改正ダイヤを分析します。

　まずは朝ラッシュ時です。

　朝ラッシュ時の主な変更点は、改正ソースにあるとおり、

　１）小平における優等列車の時間調整を無くすことによる速達化
　２）各駅停車の中井待避を沼袋待避に変更

　ですが、実際にダイヤを引いてみるとその他に細かい変更がたくさんあるようです。

　以下、分析です!!

続きを読む "西武新宿線2011年3月5日改正ダイヤ分析　朝ラッシュ時"

カテゴリ : 鉄道ダイヤ・混雑研究

1 2 3 4 5

ブログ内検索

ライブラリ

カテゴリ別アーカイブ

Monthly 鉄道ダイヤ・混雑研究

2024年
- 2024年7月 [1]
- 2024年6月 [1]
- 2024年5月 [1]
- 2024年4月 [1]
- 2024年3月 [1]
- 2024年2月 [1]
- 2024年1月 [1]
2023年
- 2023年12月 [1]
- 2023年11月 [1]
- 2023年10月 [1]
- 2023年9月 [1]
- 2023年8月 [1]
- 2023年7月 [1]
- 2023年6月 [1]
- 2023年5月 [1]
- 2023年4月 [1]
- 2023年3月 [1]
- 2023年2月 [1]
- 2023年1月 [1]
2022年
- 2022年12月 [1]
- 2022年11月 [1]
- 2022年10月 [1]
- 2022年9月 [1]
- 2022年8月 [1]
- 2022年7月 [1]
- 2022年6月 [1]
- 2022年5月 [1]
- 2022年4月 [1]
- 2022年3月 [1]
- 2022年2月 [1]
- 2022年1月 [1]
2021年
- 2021年12月 [1]
- 2021年11月 [1]
- 2021年10月 [1]
- 2021年9月 [1]
- 2021年8月 [1]
- 2021年7月 [1]
- 2021年6月 [1]
- 2021年5月 [1]
- 2021年4月 [1]
- 2021年3月 [1]
- 2021年2月 [1]
- 2021年1月 [1]
2020年
- 2020年12月 [1]
- 2020年11月 [1]
- 2020年10月 [1]
- 2020年9月 [1]
- 2020年8月 [1]
- 2020年7月 [1]
- 2020年6月 [1]
- 2020年5月 [1]
- 2020年4月 [1]
- 2020年3月 [1]
- 2020年2月 [1]
- 2020年1月 [1]
2019年
- 2019年12月 [1]
- 2019年11月 [1]
- 2019年10月 [1]
- 2019年9月 [1]
- 2019年8月 [1]
- 2019年7月 [1]
- 2019年6月 [1]
- 2019年5月 [1]
- 2019年4月 [1]
- 2019年3月 [1]
- 2019年2月 [1]
- 2019年1月 [1]
2018年
- 2018年12月 [1]
- 2018年11月 [1]
- 2018年10月 [1]
- 2018年9月 [1]
- 2018年8月 [1]
- 2018年7月 [1]
- 2018年6月 [1]
- 2018年5月 [1]
- 2018年4月 [1]
- 2018年3月 [1]
- 2018年2月 [1]
- 2018年1月 [1]
2017年
- 2017年12月 [1]
- 2017年11月 [1]
- 2017年10月 [1]
- 2017年9月 [1]
- 2017年8月 [1]
- 2017年7月 [1]
- 2017年6月 [1]
- 2017年5月 [1]
- 2017年4月 [6]
- 2017年3月 [9]
- 2017年2月 [2]
- 2017年1月 [3]
2016年
- 2016年12月 [3]
- 2016年11月 [8]
- 2016年10月 [5]
- 2016年9月 [5]
- 2016年8月 [2]
- 2016年7月 [1]
- 2016年6月 [7]
- 2016年5月 [1]
- 2016年4月 [7]
- 2016年3月 [10]
- 2016年2月 [5]
- 2016年1月 [2]
2015年
- 2015年12月 [3]
- 2015年11月 [5]
- 2015年10月 [4]
- 2015年9月 [7]
- 2015年8月 [1]
- 2015年7月 [15]
- 2015年6月 [4]
- 2015年5月 [3]
- 2015年4月 [7]
- 2015年3月 [13]
- 2015年2月 [9]
- 2015年1月 [8]
2014年
- 2014年12月 [4]
- 2014年11月 [4]
- 2014年10月 [10]
- 2014年9月 [5]
- 2014年8月 [8]
- 2014年7月 [2]
- 2014年6月 [15]
- 2014年5月 [7]
- 2014年4月 [7]
- 2014年3月 [13]
- 2014年2月 [2]
- 2014年1月 [1]
2013年
- 2013年12月 [9]
- 2013年11月 [6]
- 2013年10月 [10]
- 2013年9月 [12]
- 2013年8月 [3]
- 2013年7月 [3]
- 2013年6月 [8]
- 2013年5月 [8]
- 2013年4月 [10]
- 2013年3月 [11]
- 2013年2月 [13]
- 2013年1月 [4]
2012年
- 2012年12月 [13]
- 2012年11月 [11]
- 2012年10月 [11]
- 2012年9月 [12]
- 2012年8月 [10]
- 2012年7月 [13]
- 2012年6月 [9]
- 2012年5月 [6]
- 2012年4月 [11]
- 2012年3月 [11]
- 2012年2月 [7]
- 2012年1月 [8]
2011年
- 2011年12月 [3]
- 2011年11月 [9]
- 2011年10月 [6]
- 2011年9月 [7]
- 2011年8月 [12]
- 2011年7月 [1]
- 2011年5月 [3]
- 2011年4月 [4]
- 2011年3月 [15]
- 2011年2月 [11]
- 2011年1月 [6]
2010年
- 2010年12月 [15]
- 2010年11月 [8]
- 2010年10月 [5]
- 2010年9月 [10]
- 2010年8月 [10]
- 2010年7月 [5]
- 2010年6月 [11]
- 2010年5月 [6]
- 2010年4月 [5]
- 2010年3月 [9]
- 2010年2月 [7]
- 2010年1月 [1]
2009年
- 2009年12月 [5]
- 2009年11月 [5]
- 2009年10月 [6]
- 2009年9月 [6]
- 2009年8月 [6]
- 2009年7月 [2]
- 2009年6月 [11]
- 2009年5月 [4]
- 2009年4月 [7]
- 2009年3月 [8]
- 2009年2月 [7]
- 2009年1月 [4]
2008年
- 2008年12月 [10]
- 2008年11月 [6]
- 2008年10月 [8]
- 2008年9月 [5]
- 2008年8月 [2]
- 2008年7月 [9]
- 2008年6月 [17]
- 2008年5月 [2]
- 2008年4月 [3]
- 2008年3月 [11]
- 2008年2月 [4]
- 2008年1月 [3]
2007年
- 2007年12月 [2]
- 2007年11月 [4]
- 2007年10月 [9]
- 2007年9月 [1]
- 2007年8月 [5]
- 2007年7月 [1]
- 2007年6月 [1]
- 2007年5月 [5]
- 2007年4月 [3]
- 2007年3月 [5]
- 2007年2月 [6]
- 2007年1月 [8]

X(旧Twitter)

X(旧Twitter)

鉄道工事状況動画

YouTubeチャンネル

サイト・ブログ運営関連