2011年12月15日

TXの臨時列車運転と秋葉原改良工事をチェック!!

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 先日帰宅時にTXを利用した際、年末の臨時運転と秋葉原の通路増設工事状況が確認できたので報告します!!

 まずは臨時列車の運転ですが、混雑懸念で設定することから、この設定が次の改正で定期列車になったりするのかなぁと思ってしまいますよね。

 設定としては秋葉原23:38発-守谷0:18の普通です。

 23:15の区間快速を最後に、後は普通のみの運行ですが、発車時刻の前列車間隔を見てみると、

 23:21守谷(6分:区間快速に対して)
 23:30つくば最終(9分)
 23:45守谷(15分)
 23:57守谷(12分)
 00:09守谷(12分)
 00:18守谷最終(9分)

 となっていて、単純に前列車間隔でも23:45の普通はケアーしてあげたい状況ですが、23:30がつくば行きの最終なので、後続が15分後なら乗っちゃおうかと考えている守谷までの人を臨時にシフトさせる意味合いがあるのかなと思った次第です。

 もしこの列車が定期化するならば、おおむね10分間隔程度の間隔になりそうですが、如何に?

 秋葉原駅の改良工事状況は、以下コメントです!!

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2011年12月 2日

2011年12月2日京王線調布駅夕ラッシュ時利用状況調査

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 2011年12月2日に京王線調布駅における京王線系統の発車時利用状況を調査しましたので報告します!!

 相模原線のデータも採りたかったのですが、京王線系統と同時発車のため断念・・・

 準特急の状況確認が主旨だったので京王線系統については全列車、相模原線についてはざっくり確認しました。

 以下、コメントです!!

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2011年11月30日

メトロホームウェイの利用状況を見てみた!!

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 所用で仕事終わり後に千代田線を使ったのですが、表参道で暫く待てばメトロホームウェイの1本目が見れるという状況だったので、ホームでの特急券購入状況と出発時の利用状況を観察しちゃいました。

 ってことで、施設状況と利用状況についてコメントしたいと思います!!

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