2009年10月19日

相鉄線2009年11月1日改正ダイヤを分析する!! 日中時編

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 休みは休めているのですが、平日はバタバタしちゃって落ち着かない日々が続いています。

 そんな中、東京時刻表をゲットして初めて相鉄線がダイヤ改正をすることを知りました。

 星川の工事進捗に伴い切換が近いのが分かっていたので、時刻修正はあると思っていましたが、パラパラっと中身を見たら日中時の20分サイクルが21分サイクルに変更されていて、予想以上の大きい変更にビックリ!!

 改めて相鉄のサイトを確認しましたが、プレスには星川で快速と各停が緩急接続する旨と工事進捗に伴う所要時間増しか書いていないようですね。

 ん~、なんでこうなってしまったのでしょうか?

 単に減便したいなら以前に12分サイクル(パターンは違いますが)パターンを採用した経緯から見ても、他にやりようがあったと思いますし、間違いなく工事に伴うものとは思いますが、そのあたり新旧ダイヤを比較してみることにしました。

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2009年9月30日

ダイヤ改正前のTX朝夕ラッシュ時の利用状況を見る!!

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 明日10月1日にダイヤ改正するTXについて、ダイヤ改正前の利用状況を確認しておきたくなり、先日29日に2本増発される20時台の秋葉原発の状況を、本日30日に一部列車のスジ見直しが行なわれる朝ラッシュ時ピーク60分間の北千住着の状況を確認してきました。

 簡単にコメントしておきます!!

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2009年9月27日

TX2009年10月1日改正ダイヤを分析する!!

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 先日、つくばエクスプレスが10月1日にダイヤ改正する情報を得ました。

 さっそく概要を知るべく北千住駅でパンフとジャバラ時刻表をゲットしたので、変更内容について分析・コメントしたいと思います。

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 まず感じたのは、1年前のダイヤ改正で手を付けなかった夕方から深夜にかけて調整してきたなという点でしょうか。

 逆に朝ラッシュ時と日中時の変更点が殆ど無かったことから、前回設定のダイヤが上手く機能していると見ることも出来そうです。

 次に感じたのは、快速の整理が更に進んだという事でしょうか。

 「快速は毎時2本でその他は区間快速」というスタンスは、「優等は極力全線運転かつ守谷~つくば間の毎時4本確保」という方向性から、30分サイクルベースでダイヤを構築しているので、パンフの文面にもありますが、分かりやすさを考慮するうえで、妥当なところかと考えています。

 以下、新ダイヤを作成したので、変更点を見てみましょう!!

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