みなとみらい線の完成施設を見てみる!!
東横線の副都心線直通に係る施設１０両化について、みなとみらい線内施設も改良工事が行われました。
が、実際に直通運転した後の施設使用状況の確認はしていなかったなぁと気付き、先日元町・中華街の施設状況を確認する機会がありましたのでチェックしました。
今更という気もしますが、まぁそこはご容赦いただきたく!!
以下、コメントです。
2013年7月29日
2013年7月27日
京急蒲田駅に係る案内掲示を確認する!!
せっかく沿線民になったのだから、そろそろ京急蒲田駅付近の工事状況の進捗を確認する時期だなぁと思いつつ、日中時に時間が取れない日々・・・
とりあえず進捗だけ見ておこうかなという事で、夕方日没前にサラッと確認してみました。
だいたいの雰囲気は分かったので、後日じっくりと調査します!!
んで、今日は小ネタという事で京急蒲田駅の構造に係る掲示関係についてコメントします。
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京急蒲田駅は下り線高架化に伴い、普通専用待避ホーム２・５番線が使用開始されましたが、位置が基本ホームから離れているため、乗換えに時間を要すデメリットがありました。
そのあたりは周知・利用者の認識によるところに落としどころがあるのかなぁと感じていたところですが、ふと近接駅の時刻表を確認したところ、このことに関する説明があることに気づきました。
2013年7月25日
子安駅を観察してみた!!
先日横浜線を利用した際、進行方向左側のドアから景色を見ていたのですが、東神奈川駅手前のアプローチ直前で、眼下に見えた子安駅の更に副本線に停車している車両がありえないくらい近く、気になったので、子安駅に立ち寄ってみました（暇人）。
うん、確かに近いですね!!