鉄道工事・施設研究アーカイブ 630ページ目 : おきらく娯楽工房

2008年9月 4日

2008年9月4日小田急線工事調査

　今日は外仕事でしたが、珍しく小田急沿線で勤務解放になったので、代々木上原の千代田線の留置線変更状況を確認してきました!!

　千代田線の留置線変更が行われているのは、小田急線の東北沢駅の地下に潜るアプローチ部分を作るために小田急線上下線部分の高架橋の改修をする必要があるためで、小田急線の複々線部分を上下とも複線にして２線分の余裕を生み出して、千代田線の留置線の位置を上り・下り側にシフトさせるためのものです。

　一度下り線側にシフトさせていたものを、反対の上り線側にシフトさせましたが、下り線側シフト時はシーサスを使わない暫定配線だったのに対して、上り線側シフトはシーサスを使いつつ、その先で線路を１線分曲げている状況です。

　これは、小田急線の高架橋改修範囲が上下で違うためだと推測します。

　それでは、以下簡単に写真で報告します!!

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カテゴリ : 鉄道工事・施設研究

2008年8月29日

2008年8月27日ＪＲ縦貫（東京～上野間）線工事調査(2)

　2008年8月27日に縦貫の工事状況を調査しましたので、報告します!!

　8月25日調査の補足確認的ですが、その(2)として秋葉原～東京間の状況です。

続きを読む "2008年8月27日ＪＲ縦貫（東京～上野間）線工事調査(2)"

カテゴリ : 鉄道工事・施設研究

2008年8月28日

2008年8月27日ＪＲ縦貫（東京～上野間）線工事調査(1)

　2008年8月27日に縦貫の工事状況を調査しましたので、報告します!!

　8月25日調査の補足確認的ですが、その(1)として上野～秋葉原間の状況です。

続きを読む "2008年8月27日ＪＲ縦貫（東京～上野間）線工事調査(1)"

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