鉄道ダイヤ/施設/工事/混雑研究や遊園地・吹奏楽等の趣味満喫の記録♪
2007年4月27日
今日はＧＷ前の仕事おさめ(?)という事で、仕事仲間と豪快に飲みました。オイラにしてはペースが速く、極めてダメダメになるまで飲んでしまったことは掲示板の書き方からして明らかです(笑)。
ボーダーを超えると、
・訳の分からない書き込みをする。
・電車に乗り続けることが出来ず、まだ最終電車ではないと思いこみ途中下車する
・野田線愛、東武線愛に目覚める(?)
といった行動が目立ちますな。分かっているのか無意識なのか、よく分かりませんが・・・
まっ良いか!! 良いお酒だったんですもの♪♪♪
帰ってからも訳が分からない状態が暫く続き、トイレにこもりたくなってしまいました。そうすると棚から本を持っていきたくなるのも酔った時の悪い癖・・・・
今日は何故か本ではなくて配線図を手にしてしまいました。
ご存じの方はいるでしょうか？
「ニューレールマップ」というレアなアイテムを。
2007年4月26日
仕事の関係で田園都市線に乗りました。そのまま帰って良い感じになったので、足は梶が谷へ(笑)。もはや聖地化していますな。
髪の毛が伸びていたので構内のＱＢで散髪し、さっぱりした所で帰ろうかなと思ったところで気になる案内を発見!!
どうやら梶が谷の上り追い越し線の切換工事がＧＷに行われるようです。何と間合が２日間!!
どういう施工方法になるのでしょうか？？
2007年4月23日
先日の仙台空港鉄道を乗車した感想の追記です。
最初に名取で観察をしていましたが、ちょうど仙台空港行の快速が到着するタイミングだったので、アイコンゲットすべく上りホームに移動しました。
すると上りホームには買い物客らしき人が２０人弱ぐらい居ました。オイラが槻木から乗った列車から乗り換えた人たちですね。女性同士の親子や若い子たちだったので、恐らくダイヤモンドシティに買い物に行く人たちでしょう。
目的地が杜せきのしたですから、快速(10:42)が到着しても、当然ながら乗りません。当該の快速は２両で座席が半分くらい埋まっている状態でしたから、まぁ空港直行にしては乗っているかな？という印象を持ちましたが、後続の普通を見て、ちょっと考え込んでしまいました・・・
後続の普通(11:09)は２両でしたが、名取着の段階で結構な混雑なんです。名取での下車も有りましたが、ホームで普通を待ち続けた人が乗車しますから、発車時はラッシュ並になっていましたね。
前の普通とは45分間隔が開いていますから、この程度で済んでいるとも受け取れますが・・・う～ん？？
鉄道研究室のほうに特急星空さんの感想が書かれていますが、その中で書かれた「快速は不要」という意見にはワタクシも頷けます。快速の意義も分かりますが、せめて快速を挟む場合は前後の普通の間隔を少し詰めるといったフォローがあると良いのかなと感じました。
毎時３本綺麗に走っている訳ではなく、３０分近い運転間隔が開くパターンも有りますしね。詳しくは後ほど書きたいと思います。
続いて各駅の施設に目を向けてみます!!