2007年6月15日

懐かしいです!!

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 今日は仕事の関係で北区某所に出かけてまして、以前関わった工事現場を7年ぶりに通りました。

 もちろん工事か完了してますから使用開始されていますし、工事のために使用していた周辺のヤードも綺麗さっぱり元通りになっていて、ビックリしました。

 この工事は途中で仕事が変わった事もあり、最後まで見届けられなかった事もあり、心のどこかで引っかかっていたんですが、今日こうして見届ける事が出来て満足しました。

 心のどこかで最後までやり遂げていない切なさがあるのも正直なところで、やっぱり自分が携わった工事は最後までやり遂げたいなと思ったかも。今の仕事も正直そういう事になりそうだし・・

 まぁ、工事というのは準備期と最盛期と整理期があって、準備期と整理期は時間がかかる割に人を充てられないので、最盛期だけ担当という人が増えてしまうわけですな。

 技術力を使うのは最盛期であるとするならば、工事を最後まで担当するのは「ハズレくじ」だという人もいますが、オイラとしては最後まで見届けたいなぁ。それが土木屋的に面白くなくてもね。だれかやらなきゃいけないんだし。

 まぁ、こんな事書いたところで仕事が変わるのは避けられない今の状況ですが、立場が変わっても携われる部分もあるかもしれませんし、ポジティブに考えますかね!!

 夜勤の時によく行った王将も健在で、久しぶりに食べちゃいました。餃子定食にしようと思ったら、今日は金曜日で餃子が割引の日だったので、定食はやめて単品注文にしました。

 その分でビールが飲めてラッキーです♪

2007年6月14日

貼られていると剥がしたくなるもの

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 帰宅時に大宮駅の11番線ホーム(湘南新宿ライン下りホーム)で何げなく駅名標を見ると、夜なので内側からの照明で明るくなっている筈なのに一部だけ真っ黒な事に気付きました。

 こういうテープって何かしら理由が有って修正のために貼るものですから、剥がしたら何が出てくるのか気になるじゃないですか。

 浦和駅開業を見越して剥がしたら浦和だったりしたら凄いなぁと思ったけれど、実際にはテープの幅から文字数を読みとるに「さいたま新都心」でしょうね。

 まぁ、そりゃそうか・・・・

 下りホームだから前の駅がどこかはあまり本質では無い気がしますが、そうはいっても紛らわしいので消したか、他のホームからの転用なのかもしれませんね。

 剥がさなくても答えが分かったからスッキリしましたが、答えが分からなかったら剥がしたくなっただろうなぁ・・・

 オイラはスーパーの買い物でも値札が二重貼りだったら、前の値段が知りたくて家に帰ってから剥がしてしまうタイプです。要するにセコイという事なのか・・・(苦笑)。

2007年6月13日

朝の田園都市線の渋谷駅の運転間隔を調べる!!

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 先日半蔵門線を利用したって書きましたけど、渋谷駅を通った時に何げなくホームの柱に貼ってあった業務用時刻表を見たら、半蔵門線の朝ラッシュ時の発車時刻が秒単位で記載してあったので、さらっとメモしてきました。誰でも見れるものなので特に問題ないでしょう。

 半蔵門線の発車時の運転間隔=田園都市線の到着時の運転間隔ではないので、参考程度に見て下さい。

 以下に、時刻表上の時刻(設定時刻)、東急線内の種別、行き先、前列車間隔(秒)の順で並べてみます。

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