写真－１：豊洲駅のメトロロマンスカーの券売機

　既にメトロロマンスカーの特急券が買える機械が設置されていました。

　 運用前なので調整中の札がかかっていますが、上部の文字は見えてラッキー!! チラシによると、有楽町線の新木場、豊洲ではベイリゾート運転時のみ販売する旨が書いている訳ですが、この機械の表示を見る限り、メトロはこねやメトロさがみも買えそうな雰囲気です。

　 発車３分前まで販売とあるので、恐らく前売り券の販売に限り、メトロはこねやメトロさがみの券も買えるような気がしますが、はてさて？？

　続いて要町、千川の２駅の状況を確認することにしました!!

　いずれも有楽町新線として小竹向原～池袋間を建設した段階で準備工事が完了しており、主たる工事は有楽町線との連絡設備の工事、内装仕上げになります。 どんな状況なのでしょうか？？

写真－２：要町駅の有楽町線～副都心線間階段等設置工事状況

　前述の通り、有楽町線のホームの下に副都心線のホームが配置されることになり、これらを繋ぐ階段等を設置する工事が進められています。

写真－３：要町駅副都心線ホーム完成イメージと構内図

　仮囲いに掲示されていたものですが、副都心線が茶色の路線なので、暖色系の地味な感じの雰囲気になるかと思ったら、白基調で明るめな感じになりそうですね。

　エスカレータを含めた階段幅もそこそこありそうです。恐らく一番広い部分だと思いますけどね。

　下の構内図を見る限り、改札から直接副都心線に向かう階段等はなく、有楽町線のホームを介して３箇所の階段等で移動する事になるようです。

　エレベータは複層式で、直接行けると言えば行ける事になるので利用する人も多そうです。

写真－４：千川駅の有楽町線～副都心線間階段等設置工事状況

　千川も要町と同様な工事段階のようです。

　両駅とも乗換設備に関係する部分しか手がつけられておらず、有楽町線の施設自体の改修は行わないようですね。

　若干古めかしいものの機能的には問題ありませんし、やらないか・・・

写真－５：千川駅副都心線ホーム完成イメージと構内図

　要町と同様のデザインです。

　ホームドアが設置されますが、ホームドアを表記すると全景が分からなくなってしまうので、あえて透明表記しているところが面白いかな？

　ホームドアがあるとホーム全景の写真をとっても味気ない感じになるかもしれません。仕方ないですけど・・

　続いて小竹向原駅に移動しました!!

　＃＃その２に続きます!!