ダイヤスジを修正してみたところ、変更点は公式ソースの通り、星川・天王町付近の連立工事の進捗による徐行発生に伴う時刻修正、平日夕ラッシュ時の増発、土休日早朝の増発のようですね。

　工事徐行の絡みは星川付近の線形が悪くなることから、全列車の所要時間が増えるのかな？と思ったのですが、日中時ダイヤを見る限り、１分の差までにはなっていないようで、特段変更はありませんでした。

　朝ラッシュ時の上りは星川で緩急接続をすることから、接続のタイミング等を考慮してか、数十秒単位の細かい調整をしているようです。詳しくは解析できませんが・・・

　思ったより変化があったのは夕ラッシュ時（１７時台）でしたね。

　旧ダイヤにおいては、１７：２０までが日中時パターン、１７：２０～１７：４０までが日中時パターン＋各停１本、１７：４０移行は夕ラッシュ時パターンとなっていましたが、今回の改正で、夕ラッシュ時パターンを２０分早くする対応をとりました。

　これは、前回の改正で快速運転時間帯を夕ラッシュ時以降に拡大しましたが、それまで急行と各停が１本ずつ走る８分サイクルであった１７時前半を日中時のパターンである２０分サイクルに急行２本、快速１本、各停２本のパターンにしてしまったため、急行だけ見た場合の前列車間隔が８分から９～１１分になり、急行の混雑が高くなってしまったため、是正をしたかったのだと推測します。

　時刻修正と合わせて、前回ダイヤの不具合を修正したと見るならば、すなわち他の時間帯は特段問題は無かったという事なのでしょうね!!