写真－１：サードドロップ後の左急旋回

　ファーストドロップとは逆にほぼ水平の左急旋回が１８０度近く続きます。

　ブーメランと言って良いような絶妙なカントがついた線形で水面すれすれというシチュエーションとあわせて爽快感バッチリです。

写真－２：中間部の連続キャメルバック前半状況１

　ここから小ぶりのキャメルバックを繰り返していきますが、単にアップダウンするのではなく、左右に揺さぶりをかけるような線形になっています。

写真－３：中間部の連続キャメルバック前半状況２

　写真２の状態では左に車体が傾いていますが、ドロップが過ぎる部分から右旋回へと変わり、その後再び左といった感じでトリッキーです。

　とはいっても富士急のＦＵＪＩＹＡＭＡクラスと比べれば可愛いもので、爽快感のほうがまだ大きいくらいでしょうか。

　その後右１８０度旋回します。

写真－４：比較的スマートなキャメルバック状況

　旋回後もキャメルバックが続きますが、比較的直線的な感じで体が微妙に浮く感じになっており、速度が落ちてきていることもあり、楽しめる部分と言えましょう。

写真－５：ラストの旋回もダイナミック!!

　水面スレスレの左旋回がありゴール地点に向かいますが、旋回前の位置よりも旋回後の位置のほうが微妙に高くなっており、ゴール前でもう一度ドロップさせるところが憎いです。

写真－６：ラストドロップ

　最後の揺さぶられるドロップで終了です！！

　乗り場直前でブレーキがかかるまで、アップダウンと旋回が続く形になっており、とても魅力的なコース設計です。

　規模は決して大きくなく、１，０００円という価格はやや高い気もしますが、パスポートがメインになっている状況を考えれば、ぜひともお勧めしたいコースターです！！

　また乗りたいです！！

　◆落下的スリル：★★★★☆(良好)
　◆コース的スリル：★★★★☆(良好)
　◆爽快感：★★★★★(最高)
　◆総合満足度：★★★★☆(大満足)